Нет Любви.
Может вам с вашими термостатми пора уже в авторум перейти?
8820: Splinter:
да-да-да! а то устроили тут про любовь к термостатам, тогда как тема совсем про другое
да-да-да! а то устроили тут про любовь к термостатам, тогда как тема совсем про другое
8821: Manfred:
> да-да-да! а то устроили тут про любовь к термостатам, тогда как тема совсем про другое
[крутит термостат и так и сяк]
— Куда же тебя е..ть?!
> да-да-да! а то устроили тут про любовь к термостатам, тогда как тема совсем про другое
[крутит термостат и так и сяк]
— Куда же тебя е..ть?!
8822: BadBlock:
Да судя по всему, это версия слэша как раз вида "Термостат/хозяин". Рейтинг не знаю.
Да судя по всему, это версия слэша как раз вида "Термостат/хозяин". Рейтинг не знаю.
8818: babaykin пишет:
> ????
> Заклинивший термостат, в зависимости от положения заклина, даёт одно из двух - или перегрев на 1 километре пути,
> или непрогрев двигателя и дубак в салоне (ещё характерный симптом - печка, плюющаяся на обгонах ма-а-аленьким плевком
> тепла)
Да неужели?
Если двигатель начинает перегреваться, должен начать работать вентилятор охлаждения.
Плюс печку на полную катушку. Зимой, в дубак, этого вполне достаточно, чтобы поддерживать температуру двигателя в допустимых пределах.
Конечно, двигаться нужно без особых нагрузок, на невысоких оборотах двигателя. Но этого вполне достаточно, чтобы доехать до места ремонта.
Если термостат заклинило в открытом положении, то исправный двигатель не перегреется никогда при любых условиях.
Если такое произошло зимой и печка не работает должным образом, ехать до места ремонта желательно с приоткрытыми окнами, чтобы не покрывались инеем.
А еще, при заклинившем с закрытом состоянии термостате, часто помогает отвертка, ручкой которой нужно слегка постучать по корпусу рядом с местом, где установлен термоэлемент.
ЗЫ Учите матчасть, короче. )
> ????
> Заклинивший термостат, в зависимости от положения заклина, даёт одно из двух - или перегрев на 1 километре пути,
> или непрогрев двигателя и дубак в салоне (ещё характерный симптом - печка, плюющаяся на обгонах ма-а-аленьким плевком
> тепла)
Да неужели?
Если двигатель начинает перегреваться, должен начать работать вентилятор охлаждения.
Плюс печку на полную катушку. Зимой, в дубак, этого вполне достаточно, чтобы поддерживать температуру двигателя в допустимых пределах.
Конечно, двигаться нужно без особых нагрузок, на невысоких оборотах двигателя. Но этого вполне достаточно, чтобы доехать до места ремонта.
Если термостат заклинило в открытом положении, то исправный двигатель не перегреется никогда при любых условиях.
Если такое произошло зимой и печка не работает должным образом, ехать до места ремонта желательно с приоткрытыми окнами, чтобы не покрывались инеем.
А еще, при заклинившем с закрытом состоянии термостате, часто помогает отвертка, ручкой которой нужно слегка постучать по корпусу рядом с местом, где установлен термоэлемент.
ЗЫ Учите матчасть, короче. )
8820: Splinter:
Прошу прощения за оффтопик.
Прошу прощения за оффтопик.
-
Pedro
- Поблагодарили: 623 раза
8825: Lector.G:
> Если термостат заклинило в открытом положении, то исправный двигатель не перегреется никогда при любых условиях.
Нет любви!
Ехал по сочинским серпантинам на восьмерке (не ауди). Печку и термостат заклинило в открытом положении, вентилятор на радиаторе заклинило во включенном: едем в горку - кипим, едем с горки - остываем. А все почему? Потому что предыдущий владелец авто, казел, заливал в радиатор воду. А калгон не заливал.
> Если термостат заклинило в открытом положении, то исправный двигатель не перегреется никогда при любых условиях.
Нет любви!
Ехал по сочинским серпантинам на восьмерке (не ауди). Печку и термостат заклинило в открытом положении, вентилятор на радиаторе заклинило во включенном: едем в горку - кипим, едем с горки - остываем. А все почему? Потому что предыдущий владелец авто, казел, заливал в радиатор воду. А калгон не заливал.
-
Б@бочка
8827: Pedro:
Очко пусть уходит, а я всегда готова принять наличные на следующие карты!!!
2234 2233 5543 7767
Все цифры вымышлены и любое их совпадение, считать случайностью
А то пошлёт ещё кто- нибудь)))
Очко пусть уходит, а я всегда готова принять наличные на следующие карты!!!
2234 2233 5543 7767
Все цифры вымышлены и любое их совпадение, считать случайностью
А то пошлёт ещё кто- нибудь)))
8827: Pedro:
Точно! Любви нет! Поэтому Get Down, Make Love (c)
Ну я про исправный двигатель писал вообще-то. Включая систему охлаждения (термостат не в счет).
А у тебя перегревалась по-любому из-за забитых накипью сот в радиаторе, то бишь через него ничего не циркулировало.
При нормально функционирующем радиаторе на большом круге не имеет значения, что в горку, что с нее. Не закипишь, короче. )
Точно! Любви нет! Поэтому Get Down, Make Love (c)
Ну я про исправный двигатель писал вообще-то. Включая систему охлаждения (термостат не в счет).
А у тебя перегревалась по-любому из-за забитых накипью сот в радиаторе, то бишь через него ничего не циркулировало.
При нормально функционирующем радиаторе на большом круге не имеет значения, что в горку, что с нее. Не закипишь, короче. )
8829: Б@бочка пишет:
> Упс, я в другою тему писала)))
Все, прое упустила свое счастье. )
> Упс, я в другою тему
писала)))Все, прое упустила свое счастье. )
8825: Lector.G пишет:
> 8818: babaykin пишет:
>
>> ????
>> Заклинивший термостат, в зависимости от положения заклина, даёт одно из двух - или перегрев на 1 километре пути,
>> или непрогрев двигателя и дубак в салоне (ещё характерный симптом - печка, плюющаяся на обгонах ма-а-аленьким плевком
>> тепла)
> Да неужели?
> Если двигатель начинает перегреваться, должен начать работать вентилятор охлаждения.
> Плюс печку на полную катушку. Зимой, в дубак, этого вполне достаточно, чтобы поддерживать температуру двигателя
> в допустимых пределах.
> Конечно, двигаться нужно без особых нагрузок, на невысоких оборотах двигателя. Но этого вполне достаточно, чтобы
> доехать до места ремонта.
> Если термостат заклинило в открытом положении, то исправный двигатель не перегреется никогда при любых условиях.
> Если такое произошло зимой и печка не работает должным образом, ехать до места ремонта желательно с приоткрытыми
> окнами, чтобы не покрывались инеем.
> А еще, при заклинившем с закрытом состоянии термостате, часто помогает отвертка, ручкой которой нужно слегка постучать
> по корпусу рядом с местом, где установлен термоэлемент.
> ЗЫ Учите матчасть, короче. )
Очень увлекательно. Азбука, поданная с видом знатока, это всегда так мило.
А вообще это всё к чему, что надо/можно с неисправным термостатом ехать не в ближайший сервис, а во взрослое автопутешествие?
> 8818: babaykin пишет:
>
>> ????
>> Заклинивший термостат, в зависимости от положения заклина, даёт одно из двух - или перегрев на 1 километре пути,
>> или непрогрев двигателя и дубак в салоне (ещё характерный симптом - печка, плюющаяся на обгонах ма-а-аленьким плевком
>> тепла)
> Да неужели?
> Если двигатель начинает перегреваться, должен начать работать вентилятор охлаждения.
> Плюс печку на полную катушку. Зимой, в дубак, этого вполне достаточно, чтобы поддерживать температуру двигателя
> в допустимых пределах.
> Конечно, двигаться нужно без особых нагрузок, на невысоких оборотах двигателя. Но этого вполне достаточно, чтобы
> доехать до места ремонта.
> Если термостат заклинило в открытом положении, то исправный двигатель не перегреется никогда при любых условиях.
> Если такое произошло зимой и печка не работает должным образом, ехать до места ремонта желательно с приоткрытыми
> окнами, чтобы не покрывались инеем.
> А еще, при заклинившем с закрытом состоянии термостате, часто помогает отвертка, ручкой которой нужно слегка постучать
> по корпусу рядом с местом, где установлен термоэлемент.
> ЗЫ Учите матчасть, короче. )
Очень увлекательно. Азбука, поданная с видом знатока, это всегда так мило.
А вообще это всё к чему, что надо/можно с неисправным термостатом ехать не в ближайший сервис, а во взрослое автопутешествие?
8832: babaykin пишет:
>
> Очень увлекательно. Азбука, поданная с видом знатока, это всегда так мило.
Удивительные люди на форуме. Ну да ладно. Я лишь отвечал на твои вопросы.
Для сведения. Водительский стаж 30 лет, в устройстве машин разбираюсь, да и руки вставлены тем концом. Это насчет вида знатока.
Ну ты продолжай язвить дальше.
> А вообще это всё к чему, что надо/можно с неисправным термостатом ехать не в ближайший сервис, а во взрослое автопутешествие?
Читаем между строк, что ли? Я ж написал черным по белому: к месту ремонта.
>
> Очень увлекательно. Азбука, поданная с видом знатока, это всегда так мило.
Удивительные люди на форуме. Ну да ладно. Я лишь отвечал на твои вопросы.
Для сведения. Водительский стаж 30 лет, в устройстве машин разбираюсь, да и руки вставлены тем концом. Это насчет вида знатока.
Ну ты продолжай язвить дальше.
> А вообще это всё к чему, что надо/можно с неисправным термостатом ехать не в ближайший сервис, а во взрослое автопутешествие?
Читаем между строк, что ли? Я ж написал черным по белому: к месту ремонта.
8833: Lector.G пишет:
> 8832: babaykin пишет:
>>
>> Очень увлекательно. Азбука, поданная с видом знатока, это всегда так мило.
> Удивительные люди на форуме. Ну да ладно. Я лишь отвечал на твои вопросы.
Я никаких вопросов не задавал. Кроме, возможно, пары риторических.
> Для сведения. Водительский стаж 30 лет, в устройстве машин разбираюсь, да и руки вставлены тем концом. Это насчет
> вида знатока.
> Ну ты продолжай язвить дальше.
Да просто я не написал ничего неправильного, чтобы надевать ризу "бывалого" и свысока "учить матчасти", особенно когда матчасть, по факту - набор мелких утверждений кэп-стайл, ничем не противоречащих сказанному мною.
Извини, если что не так.
>> А вообще это всё к чему, что надо/можно с неисправным термостатом ехать не в ближайший сервис, а во взрослое автопутешествие?
> Читаем между строк, что ли? Я ж написал черным по белому: к месту ремонта.
Но до этого-то было: "а так да, зимой и заморачиваться нечего. Хоть закрытый термостат, хоть открытый. В заклинившем состоянии."
> 8832: babaykin пишет:
>>
>> Очень увлекательно. Азбука, поданная с видом знатока, это всегда так мило.
> Удивительные люди на форуме. Ну да ладно. Я лишь отвечал на твои вопросы.
Я никаких вопросов не задавал. Кроме, возможно, пары риторических.
> Для сведения. Водительский стаж 30 лет, в устройстве машин разбираюсь, да и руки вставлены тем концом. Это насчет
> вида знатока.
> Ну ты продолжай язвить дальше.
Да просто я не написал ничего неправильного, чтобы надевать ризу "бывалого" и свысока "учить матчасти", особенно когда матчасть, по факту - набор мелких утверждений кэп-стайл, ничем не противоречащих сказанному мною.
Извини, если что не так.
>> А вообще это всё к чему, что надо/можно с неисправным термостатом ехать не в ближайший сервис, а во взрослое автопутешествие?
> Читаем между строк, что ли? Я ж написал черным по белому: к месту ремонта.
Но до этого-то было: "а так да, зимой и заморачиваться нечего. Хоть закрытый термостат, хоть открытый. В заклинившем состоянии."
8834: babaykin пишет:
>
> Но до этого-то было: "а так да, зимой и заморачиваться нечего. Хоть закрытый термостат, хоть открытый. В заклинившем
> состоянии."
Вывод ты неправильный сделал. Я имел ввиду, что зимой ничего критичного (чтобы встать посреди поля со словившем клина двигателем) не произойдет при любых раскладах. А в следующем сообщении просто уточнил свою мысль, реагируя на твои сообщения.
И да. Меня лично смутило, что ты написал про кипение через 1 км пути при заклинившем в закрытом состоянии термостате.
Поэтому позволил себе провести некоторый ликбез. А ликбез он всегда кэп-стайл.
>
> Но до этого-то было: "а так да, зимой и заморачиваться нечего. Хоть закрытый термостат, хоть открытый. В заклинившем
> состоянии."
Вывод ты неправильный сделал. Я имел ввиду, что зимой ничего критичного (чтобы встать посреди поля со словившем клина двигателем) не произойдет при любых раскладах. А в следующем сообщении просто уточнил свою мысль, реагируя на твои сообщения.
И да. Меня лично смутило, что ты написал про кипение через 1 км пути при заклинившем в закрытом состоянии термостате.
Поэтому позволил себе провести некоторый ликбез. А ликбез он всегда кэп-стайл.
8835: Lector.G пишет:
> И да. Меня лично смутило, что ты написал про кипение через 1 км пути при заклинившем в закрытом состоянии термостате.
Я написал не "кипение", я написал "перегрев". То бишь устойчивое превышение 87 градусов или скольки там, для избежания чего термостат собственно и открывает большой контур. Один камрад как-то целую зиму ездил на девятке с заклинившим термостатом. На плече от Радищева до Духова (дом/работа) у него перегрев наступал стабильно. Ну ладно, подловили, 1 км не аксиома, есть вариант 5 км - зимой. Летом бы 1 км и было.
> И да. Меня лично смутило, что ты написал про кипение через 1 км пути при заклинившем в закрытом состоянии термостате.
Я написал не "кипение", я написал "перегрев". То бишь устойчивое превышение 87 градусов или скольки там, для избежания чего термостат собственно и открывает большой контур. Один камрад как-то целую зиму ездил на девятке с заклинившим термостатом. На плече от Радищева до Духова (дом/работа) у него перегрев наступал стабильно. Ну ладно, подловили, 1 км не аксиома, есть вариант 5 км - зимой. Летом бы 1 км и было.
8836: babaykin:
> То бишь устойчивое превышение 87 градусов или скольки там
Закипание нормальной ОЖ - это 125-145 градусов в зависимости от конструкции. Что характерно, при этом загорается сигнальная лампа у большинства двигателей. Зимой это явление практически невозможно, так как постоянно работает печка. Зимой, собственно, большой контур вообще может ни разу не открываться, будет работать малый. Поверить в то, что у кого-то "На плече от Радищева до Духова (дом/работа) у него перегрев наступал стабильно" - извините, не поверю, у меня совсем другая практика. Свистеть прекратите уже по вопросам, в которых ни ухом, ни рылом.
8836: babaykin:
> Летом бы 1 км и было
И 20 км можно летом, если что. Печку на максимум и вперед ехайте без фанатизма. Двигатель обречен, если что, только при разрушении помпы.
ЗЫ. Имел опыт возвращения с Украины, если что, с поврежденной СО. 1100 км проехал на неисправной, представляете?
> То бишь устойчивое превышение 87 градусов или скольки там
Закипание нормальной ОЖ - это 125-145 градусов в зависимости от конструкции. Что характерно, при этом загорается сигнальная лампа у большинства двигателей. Зимой это явление практически невозможно, так как постоянно работает печка. Зимой, собственно, большой контур вообще может ни разу не открываться, будет работать малый. Поверить в то, что у кого-то "На плече от Радищева до Духова (дом/работа) у него перегрев наступал стабильно" - извините, не поверю, у меня совсем другая практика. Свистеть прекратите уже по вопросам, в которых ни ухом, ни рылом.8836: babaykin:
> Летом бы 1 км и было
И 20 км можно летом, если что. Печку на максимум и вперед ехайте без фанатизма.
Двигатель обречен, если что, только при разрушении помпы.ЗЫ. Имел опыт возвращения с Украины, если что, с поврежденной СО. 1100 км проехал на неисправной, представляете?
-
Б@бочка
Интересно, все мужчины думают, что новые сапоги и ужин в шикарном ресторане прямой путь в постель к даме?
Да хватит уже воспринимать женщин, как обслуживаний персонал.
Да хватит уже воспринимать женщин, как обслуживаний персонал.
8837: MadBiker:
Собственно, об этом же пытался сказать выше более мягкими словами. Не понимаю, чего человек уперся.
Собственно, об этом же пытался сказать выше более мягкими словами. Не понимаю, чего человек уперся.
8838: Б@бочка:
Тебе подарили новые сапоги и сводили на ужин? А теперь требуют расплаты?
Не понимаю, к чему эта гремучая смесь именно в это, позднее время.
ЗЫ По существу вопроса. Ты действительно считаешь, что так могут думать дееспособные мозгом мужики?
Тебе подарили новые сапоги и сводили на ужин? А теперь требуют расплаты?
Не понимаю, к чему эта гремучая смесь именно в это, позднее время.
ЗЫ По существу вопроса. Ты действительно считаешь, что так могут думать дееспособные мозгом мужики?
-
Б@бочка
8811: Liner:
Могли я любить? Вы меня удивляете, конечно могу, почему вы сомневаетесь?
Я проводник чистого и светлого в этот мир)
Должен же кто-то следить за равновесием))
Могли я любить? Вы меня удивляете, конечно могу, почему вы сомневаетесь?
Я проводник чистого и светлого в этот мир)
Должен же кто-то следить за равновесием))
-
Б@бочка
8840: Lector.G:
Бойтесь спорить с глупым человек, люди могут не разобраться, кто из вас глупец.
Бойтесь спорить с глупым человек, люди могут не разобраться, кто из вас глупец.
8842: Б@бочка:
Хорошо, вопросов больше не имею.
Хорошо, вопросов больше не имею.
8815: Пойманый_маньяк пишет:
> Я привел пример наиболее распространенной претензии народа к власти.
> А иначе не понятно - в чем именно мужчины не могут отстоять своих интересов, при общении с властью и какая именно
> власть имеется в виду?
А по-Вашему получается, народ сплошь из нищебродов состоит, которым все время денег подавай. А на все остальное наплевать. Так?
> Законодательная ветвь власти , исполнительная, судебная, СМИ и пятая - политические институты, а дальше мрак.
> И вообще кругом одна власть, куда ни плюнь.
Так и есть Поэтому плюйте осторожно, мало ли чего.
> То есть мужчины измельчали, потому-что пасуют перед гаишником и тещей, интересы свои защитить не могут?
> И это роняет самооценку женщин?
Утрировано, но в целом верно. Если мужик гаишника боится и с тещей вынужден препираться, то какая от него может быть защита в серьезном конфликте?
Да никакая!
Вот и неуверены девушки в партнерах, в будущем с этими партнерами. А неуверенность роняет самооценку.
> Нет. Подводили и неоднократно.
> Вопрос - "что мужчина должен обеспечивать" это однозначное подведение баланса.
Нет. Баланс это когда "он мне вот столько, а я ему за это вот столько". Ну и сальдо потом считать.
А то, что Вы написали, это список требований.
> Мне что, предлагалось открыть третий глаз, выйти в ноосферу и там посмотреть - что Вы имеете в виду под балансом
> и почему именно это?
Нет, попроще. Предлагалось следить, кто из оппонентов что говорит
> Я привел пример наиболее распространенной претензии народа к власти.
> А иначе не понятно - в чем именно мужчины не могут отстоять своих интересов, при общении с властью и какая именно
> власть имеется в виду?
А по-Вашему получается, народ сплошь из нищебродов состоит, которым все время денег подавай. А на все остальное наплевать. Так?
> Законодательная ветвь власти , исполнительная, судебная, СМИ и пятая - политические институты, а дальше мрак.
> И вообще кругом одна власть, куда ни плюнь.
Так и есть
Поэтому плюйте осторожно, мало ли чего.> То есть мужчины измельчали, потому-что пасуют перед гаишником и тещей, интересы свои защитить не могут?
> И это роняет самооценку женщин?
Утрировано, но в целом верно. Если мужик гаишника боится и с тещей вынужден препираться, то какая от него может быть защита в серьезном конфликте?
Да никакая!
Вот и неуверены девушки в партнерах, в будущем с этими партнерами. А неуверенность роняет самооценку.> Нет. Подводили и неоднократно.
> Вопрос - "что мужчина должен обеспечивать" это однозначное подведение баланса.
Нет. Баланс это когда "он мне вот столько, а я ему за это вот столько". Ну и сальдо потом считать.
А то, что Вы написали, это список требований.
> Мне что, предлагалось открыть третий глаз, выйти в ноосферу и там посмотреть - что Вы имеете в виду под балансом
> и почему именно это?
Нет, попроще.
Предлагалось следить, кто из оппонентов что говорит
8841: Б@бочка:
Мочь то Вы можете, тут сомнений нет. А вот готовы ли отказаться от комфорта, от выигрышного положения ради Любви?
Тут уже не так все просто. Светлое то уйдет
Мочь то Вы можете, тут сомнений нет.
А вот готовы ли отказаться от комфорта, от выигрышного положения ради Любви?Тут уже не так все просто. Светлое то уйдет
8841: Б@бочка:
> Могли я любить? Вы меня удивляете, конечно могу, почему вы сомневаетесь?
Мог, мог.
Кто сомневается.
> Могли я любить? Вы меня удивляете, конечно могу, почему вы сомневаетесь?
Мог, мог.
Кто сомневается.
Если девушка просит привезти ей бутылку вина, ты говоришь ей сегодня никак не получается, могу только завтра. Она: завтра не надо, надо сегодня.
Это любовь?
Это любовь?
-
Nasty
- Благодарил (а): 15 раз
8848: revik:
Любовь к вину!
Я один раз тоже так колбасного сыра просила
Любовь к вину!
Я один раз тоже так колбасного сыра просила
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 12 гостей
