1498: BadBlock:
Фиг знает откуда они его сперли, можно полуркать конечно. Вечером поищу если не забуду.
США готовятся к войне с Россией
На международном салоне вооружений Eurosatory-2010, открывшемся вчера в столице Франции, представлено немало интересных новинок. Но сенсационная одна — российская.
Отечественную оборонку сегодня жестко критикуют даже высшие руководители государства. Кажется, в ее недрах ничего путного родиться уже не может. И на салоне Eurosatory-2010 от нашей делегации никаких сюрпризов не ждали. А "Рособоронэкспорт" взял и показал, что наш ОПК еще способен на военно-технические чудеса.
Над проблемой отражения ударов ракет, наводящихся по тепловому излучению двигателей, бьются с тех пор, как появились инфракрасные головки самонаведения. Первое решение было самым простым, но эффективным. Ракеты, выпущенные из ПЗРК, стали обманывать тепловой помехой. Какое-то время обманка срабатывала. Сегодня все боевые самолеты и вертолеты оборудованы специальными устройствами, которые в случае опасности ракетного удара отстреливают фейерверки ярко горящих ловушек. Такой салют красиво смотрится во время воздушных шоу и парадов. Вот только летательный аппарат от поражения американским "Стингером" и тем более нашей "Иглой" тепловые ловушки не спасают. Ракеты поумнели. Система управления ПЗРК последних поколений мгновенно проводит селекцию всех небесных огней и направляет ракету вдогонку двигающейся цели — самолету или вертолету.
В середине 1990-х годов американцы публично заявили, что создали комплексную систему защиты летательных аппаратов от ракет с тепловой головкой самонаведения. В систему эту будто бы входят радары, сканирующие воздушное пространство, лазерные установки, классические тепловые ловушки и устройства светового подавления. Назвали ее загадочным именем "Немезида". И будто бы такая непробиваемая защита стоит на президентском самолете. Вполне возможно, "Немезида" действительно существует, но... Скорее всего, в единственном экземпляре и только на "борту N 1". Во всяком случае за последние пятнадцать лет установку с мифическим именем никто на мировом рынке не видел.
А вот Россия систему защиты от ПЗРК всему миру показывает. Комплекс создан специалистами Самары, Москвы и Зеленограда. Основой его является уникальная станция оптико-электронного подавления, разработанная под руководством доктора технических наук, профессора Александра Ивановича Кобзаря.
Комплекс защиты когда-то и кем-то был назван для продвижения на рынке: "Президент-С". Под этим "скромным" именем и демонстрируется в общей экспозиции "Рособоронэкспорта". Сердце комплекса, как было сказано, — станция оптико-электронного подавления. Это металлический шар диаметром около полуметра. Весь секрет в начинке шарика и в совершенно уникальных математических алгоритмах, лежащих в основе программного управления системой. Математика разработана специалистами Самары и Зеленограда — это российское ноу-хау.
На большом экране видно, как работает комплекс. На горке на специальной вышке закреплена цель — вертолет Ми-8, двигатели которого выходят почти на максимальную мощность. Под корпусом вертолетного фюзеляжа и на хвостовой балке укреплены три шарика. Оператор с ракетой "Игла" на плече выбирает самую выгодную позицию для стрельбы — сзади и сбоку от вертолета. Дальность открытия огня для вертолета минимальная — 1000 метров. Ярко светящиеся сопла двигателей винтокрылой машины четко видны в прицеле "Иглы". Пуск!
Ракета устремляется к вертолету почти по прямой. И неожиданно вокруг винтокрылой машины образуется самая настоящая огненная свистопляска. Передать словами это невозможно. Там, где только что был отчетливо виден вертолет и главное для ракеты — тепловое пятно его двигателей, возникает ярчайшее облако, в котором переливаются мириады каких-то огоньков, проскакивают мини-молнии и, сверкая, клубится что-то, напоминающее спецэффекты "Аватара". Ракета, словно испугавшись увиденного, резко уходит с намеченного и совершенно верного курса куда-то в сторону, на самоликвидацию.
В СССР специально проводились сравнительные испытания захваченных в Афганистане "Стингеров" и разработанных в Коломне "Игл". Наш ПЗРК показал лучшие характеристики, чем американский. И если уж "Игла" прошла мимо цели, то защита от "Стингера" гарантирована.
Вот что сказал корреспонденту гендиректор "Зенита" профессор Александр Кобзарь:
- Работа нашего комплекса основана на узконаправленном и особым образом модулированном излучении специально разработанной сапфировой лампы. В системе управления ракеты возникает фантомный образ цели, который ее электронный "мозг" воспринимает в качестве основной цели. Появляется некая запредельная виртуальная реальность, которая настойчиво манит к себе. Ракета устремляется в пустое пространство, где в расчетное время самоликвидируется. А огненное облако вокруг вертолета — оптический эффект работы очень мощной сапфировой лампы. Казалось бы, все очень просто, но эту "простейшую" задачу кроме нас еще никто не решил и в металле не воплотил.
http://nnm.ru/blogs/Dmitry68/stinger_soshel_s_uma/#cut
Отечественную оборонку сегодня жестко критикуют даже высшие руководители государства. Кажется, в ее недрах ничего путного родиться уже не может. И на салоне Eurosatory-2010 от нашей делегации никаких сюрпризов не ждали. А "Рособоронэкспорт" взял и показал, что наш ОПК еще способен на военно-технические чудеса.
Над проблемой отражения ударов ракет, наводящихся по тепловому излучению двигателей, бьются с тех пор, как появились инфракрасные головки самонаведения. Первое решение было самым простым, но эффективным. Ракеты, выпущенные из ПЗРК, стали обманывать тепловой помехой. Какое-то время обманка срабатывала. Сегодня все боевые самолеты и вертолеты оборудованы специальными устройствами, которые в случае опасности ракетного удара отстреливают фейерверки ярко горящих ловушек. Такой салют красиво смотрится во время воздушных шоу и парадов. Вот только летательный аппарат от поражения американским "Стингером" и тем более нашей "Иглой" тепловые ловушки не спасают. Ракеты поумнели. Система управления ПЗРК последних поколений мгновенно проводит селекцию всех небесных огней и направляет ракету вдогонку двигающейся цели — самолету или вертолету.
В середине 1990-х годов американцы публично заявили, что создали комплексную систему защиты летательных аппаратов от ракет с тепловой головкой самонаведения. В систему эту будто бы входят радары, сканирующие воздушное пространство, лазерные установки, классические тепловые ловушки и устройства светового подавления. Назвали ее загадочным именем "Немезида". И будто бы такая непробиваемая защита стоит на президентском самолете. Вполне возможно, "Немезида" действительно существует, но... Скорее всего, в единственном экземпляре и только на "борту N 1". Во всяком случае за последние пятнадцать лет установку с мифическим именем никто на мировом рынке не видел.
А вот Россия систему защиты от ПЗРК всему миру показывает. Комплекс создан специалистами Самары, Москвы и Зеленограда. Основой его является уникальная станция оптико-электронного подавления, разработанная под руководством доктора технических наук, профессора Александра Ивановича Кобзаря.
Комплекс защиты когда-то и кем-то был назван для продвижения на рынке: "Президент-С". Под этим "скромным" именем и демонстрируется в общей экспозиции "Рособоронэкспорта". Сердце комплекса, как было сказано, — станция оптико-электронного подавления. Это металлический шар диаметром около полуметра. Весь секрет в начинке шарика и в совершенно уникальных математических алгоритмах, лежащих в основе программного управления системой. Математика разработана специалистами Самары и Зеленограда — это российское ноу-хау.
На большом экране видно, как работает комплекс. На горке на специальной вышке закреплена цель — вертолет Ми-8, двигатели которого выходят почти на максимальную мощность. Под корпусом вертолетного фюзеляжа и на хвостовой балке укреплены три шарика. Оператор с ракетой "Игла" на плече выбирает самую выгодную позицию для стрельбы — сзади и сбоку от вертолета. Дальность открытия огня для вертолета минимальная — 1000 метров. Ярко светящиеся сопла двигателей винтокрылой машины четко видны в прицеле "Иглы". Пуск!
Ракета устремляется к вертолету почти по прямой. И неожиданно вокруг винтокрылой машины образуется самая настоящая огненная свистопляска. Передать словами это невозможно. Там, где только что был отчетливо виден вертолет и главное для ракеты — тепловое пятно его двигателей, возникает ярчайшее облако, в котором переливаются мириады каких-то огоньков, проскакивают мини-молнии и, сверкая, клубится что-то, напоминающее спецэффекты "Аватара". Ракета, словно испугавшись увиденного, резко уходит с намеченного и совершенно верного курса куда-то в сторону, на самоликвидацию.
В СССР специально проводились сравнительные испытания захваченных в Афганистане "Стингеров" и разработанных в Коломне "Игл". Наш ПЗРК показал лучшие характеристики, чем американский. И если уж "Игла" прошла мимо цели, то защита от "Стингера" гарантирована.
Вот что сказал корреспонденту гендиректор "Зенита" профессор Александр Кобзарь:
- Работа нашего комплекса основана на узконаправленном и особым образом модулированном излучении специально разработанной сапфировой лампы. В системе управления ракеты возникает фантомный образ цели, который ее электронный "мозг" воспринимает в качестве основной цели. Появляется некая запредельная виртуальная реальность, которая настойчиво манит к себе. Ракета устремляется в пустое пространство, где в расчетное время самоликвидируется. А огненное облако вокруг вертолета — оптический эффект работы очень мощной сапфировой лампы. Казалось бы, все очень просто, но эту "простейшую" задачу кроме нас еще никто не решил и в металле не воплотил.
http://nnm.ru/blogs/Dmitry68/stinger_soshel_s_uma/#cut
1500: BadBlock:
чо та на фрик похоже
чо та на фрик похоже
1501: Manfred:
Что такое фрик?
Что такое фрик?
Фрик - это урод, не очень подходит по смыслу. Наверое, ввиду имелся фейк.
1503: Alazar:
А. Ну блин, написана жесть, конечно, надо подождать.
Что-то сделали, скорее всего, но что?
А. Ну блин, написана жесть, конечно, надо подождать.
Что-то сделали, скорее всего, но что?
МОСКВА, 17 июня. (АРМС-ТАСС). Компания "Сухой" полностью завершила комплекс предварительных наземных и летных работ по программе перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА), известного также под названием истребитель 5-го поколения. Об этом АРМС-ТАСС сообщили в пресс-службе "Сухого".
"При выполнении работ были задействованы все три опытных образца, на которых проводились стендовые прочностные испытания, наземная отработка топливных систем и другие работы в обеспечение программы летных испытаний, - уточнили на "Сухом". - На летном образце было совершено 16 полетов".
Сегодня новая боевая машина "Сухого" совершила демонстрационный полет. За полетом наблюдал председатель правительства Владимир Путин, посетивший ЛИИ им.Громова в подмосковном Жуковском.
Первый подъем в воздух ПАК-ФА (Т-50) совершил 29 января в Комсомольске-на-Амуре. Приемо-сдаточные испытания летного образца были полностью завершены в конце марта. 8 апреля на военно-транспортном самолете ВВС России Ан-124 "Руслан" первый летный образец ПАК ФА, а также комплексный наземный стенд, на котором проводится отработка оборудования и систем в обеспечение программы летных испытаний, были доставлены на территорию летно-испытательной базы "ОКБ Сухого" в Жуковском.
"На сегодняшний день степень отработки самолета и его систем по уровню надежности и безопасности позволяет обеспечить выполнение программы летных испытаний в полном объеме", - подчеркнули создатели самолета.
По их оценке, в сравнении с истребителями предыдущих поколений, ПАК ФА обладает "рядом уникальных особенностей, сочетая в себе функции ударного самолета и истребителя". Боевая машина оснащена принципиально новым комплексом авионики, интегрирующим функцию "электронного пилота", и перспективной радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой. "Это в значительной степени снижает нагрузку на летчика и позволяет концентрироваться на выполнении тактических задач", - отмечают специалисты "Сухого", указывая, в частности, на "беспрецедентно низкий уровень радиолокационной, оптической и инфракрасной заметности".
"Это позволяет значительно повысить боевую эффективность в работе, как по воздушным, так и наземным целям, в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях", - отметили создатели ПАК ФА.
Уже, даже о конкретных цифрах первого этапа закупки размышляют!
Минобороны РФ планирует на первом этапе, начиная с 2016 года, закупить не менее 50 истребителей 5-го поколения - замминистра обороны
ЖУКОВСКИЙ (МО), 17 июня. (ИТАР-ТАСС). Минобороны РФ планирует на первом этапе, начиная с 2016 г., закупить не менее 50 истребителей 5-го поколения, сообщил в Жуковском замминистра обороны РФ по вооружению Владимир Поповкин.
"На первом этапе это будут десятки самолетов, больше полусотни", - сказал Поповкин, отвечая на вопрос, сколько планируется закупить самолетов 5-го поколения для российских ВВС.
Сегодня на аэродроме в Жуковском истребитель 5-го поколения совершил 16-й полет. За полетом наблюдал премьер-министр РФ Владимир Путин, а также представители Минобороны РФ, Объединенной авиастроительной корпорации и компании "Сухой".
Поповкин отметил, что по результатам летных испытаний первой опытной партии истребителей 5-го поколения Минобороны РФ после 2012 г. закупит установочную партию этих самолетов. Он напомнил, что первый этап государственных испытаний истребителя 5-го поколения планируется завершить в 2012 г., чтобы у Минобороны "появилась возможность закупить установочную партию и ускорить испытания не только самолета как лайнера, а именно самолета как носителя оружия, выполняющего боевые задачи".
По словам Поповкина, на следующем этапе испытаний планируется в полной мере оценить возможности комплекса радиоподавления, средств слежения в оптическом и инфракрасном диапазонах, авиационных средств поражения. Минобороны РФ, рассчитывает, что все заявленные компанией "Сухой" характеристики нового самолета будут достигнуты. "Хотелось бы с 2016 г. начать массовые закупки", - сказал Поповкин.
Он отметил, что, определяя требования к новому самолету, Минобороны РФ имело в виду, что он будет превосходить американские аналоги - боевые самолеты 5-го поколения. "То, что мы закладываем в требования к этому самолету, выше, чем у американских самолетов 5-го поколения", - сказал Поповкин.
В свою очередь, гендиректор компании "Сухой" Михаил Погосян уточнил, что установочная партия будет состоять из шести-десяти самолетов. "Этот вопрос обсуждается с Минобороны", - сказал Погосян.
По его словам, в настоящее время в летных испытаниях участвует один опытный самолет. "В этом году к нему присоединится еще один самолет и в 2011 г. - еще третий и четвертый", - сказал Погосян.
"При выполнении работ были задействованы все три опытных образца, на которых проводились стендовые прочностные испытания, наземная отработка топливных систем и другие работы в обеспечение программы летных испытаний, - уточнили на "Сухом". - На летном образце было совершено 16 полетов".
Сегодня новая боевая машина "Сухого" совершила демонстрационный полет. За полетом наблюдал председатель правительства Владимир Путин, посетивший ЛИИ им.Громова в подмосковном Жуковском.
Первый подъем в воздух ПАК-ФА (Т-50) совершил 29 января в Комсомольске-на-Амуре. Приемо-сдаточные испытания летного образца были полностью завершены в конце марта. 8 апреля на военно-транспортном самолете ВВС России Ан-124 "Руслан" первый летный образец ПАК ФА, а также комплексный наземный стенд, на котором проводится отработка оборудования и систем в обеспечение программы летных испытаний, были доставлены на территорию летно-испытательной базы "ОКБ Сухого" в Жуковском.
"На сегодняшний день степень отработки самолета и его систем по уровню надежности и безопасности позволяет обеспечить выполнение программы летных испытаний в полном объеме", - подчеркнули создатели самолета.
По их оценке, в сравнении с истребителями предыдущих поколений, ПАК ФА обладает "рядом уникальных особенностей, сочетая в себе функции ударного самолета и истребителя". Боевая машина оснащена принципиально новым комплексом авионики, интегрирующим функцию "электронного пилота", и перспективной радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой. "Это в значительной степени снижает нагрузку на летчика и позволяет концентрироваться на выполнении тактических задач", - отмечают специалисты "Сухого", указывая, в частности, на "беспрецедентно низкий уровень радиолокационной, оптической и инфракрасной заметности".
"Это позволяет значительно повысить боевую эффективность в работе, как по воздушным, так и наземным целям, в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях", - отметили создатели ПАК ФА.
Уже, даже о конкретных цифрах первого этапа закупки размышляют!
Минобороны РФ планирует на первом этапе, начиная с 2016 года, закупить не менее 50 истребителей 5-го поколения - замминистра обороны
ЖУКОВСКИЙ (МО), 17 июня. (ИТАР-ТАСС). Минобороны РФ планирует на первом этапе, начиная с 2016 г., закупить не менее 50 истребителей 5-го поколения, сообщил в Жуковском замминистра обороны РФ по вооружению Владимир Поповкин.
"На первом этапе это будут десятки самолетов, больше полусотни", - сказал Поповкин, отвечая на вопрос, сколько планируется закупить самолетов 5-го поколения для российских ВВС.
Сегодня на аэродроме в Жуковском истребитель 5-го поколения совершил 16-й полет. За полетом наблюдал премьер-министр РФ Владимир Путин, а также представители Минобороны РФ, Объединенной авиастроительной корпорации и компании "Сухой".
Поповкин отметил, что по результатам летных испытаний первой опытной партии истребителей 5-го поколения Минобороны РФ после 2012 г. закупит установочную партию этих самолетов. Он напомнил, что первый этап государственных испытаний истребителя 5-го поколения планируется завершить в 2012 г., чтобы у Минобороны "появилась возможность закупить установочную партию и ускорить испытания не только самолета как лайнера, а именно самолета как носителя оружия, выполняющего боевые задачи".
По словам Поповкина, на следующем этапе испытаний планируется в полной мере оценить возможности комплекса радиоподавления, средств слежения в оптическом и инфракрасном диапазонах, авиационных средств поражения. Минобороны РФ, рассчитывает, что все заявленные компанией "Сухой" характеристики нового самолета будут достигнуты. "Хотелось бы с 2016 г. начать массовые закупки", - сказал Поповкин.
Он отметил, что, определяя требования к новому самолету, Минобороны РФ имело в виду, что он будет превосходить американские аналоги - боевые самолеты 5-го поколения. "То, что мы закладываем в требования к этому самолету, выше, чем у американских самолетов 5-го поколения", - сказал Поповкин.
В свою очередь, гендиректор компании "Сухой" Михаил Погосян уточнил, что установочная партия будет состоять из шести-десяти самолетов. "Этот вопрос обсуждается с Минобороны", - сказал Погосян.
По его словам, в настоящее время в летных испытаниях участвует один опытный самолет. "В этом году к нему присоединится еще один самолет и в 2011 г. - еще третий и четвертый", - сказал Погосян.
BadBlock
И в чем прикол? В том, что через 2 км ракета в воду ныряет и летит на высоте 2,4 м вместо заявленных 4 м?
И в чем прикол? В том, что через 2 км ракета в воду ныряет и летит на высоте 2,4 м вместо заявленных 4 м?
1508: D0SUS:
Наверное в том, что параметры соответствуют заявленным, и ракета попадает в цель.
Наверное в том, что параметры соответствуют заявленным, и ракета попадает в цель.
Прикол, оказывается политкоректность доведенная до абсурда, ярая феминизация и развал системы образования в США - это происки и успехи деятельности нашего КГБ.
Об этом можно будет прочитать в готовящейся к изданию книге «Добровольные сообщники: скрытое советское влияние и политкорректность» Кента Клицбе (оперативный сотрудник резидентуры ЦРУ в 1990-х, а после 11 сентября подрядчик в сфере безопасности, работающий в сфере борьбы с терроризмом против исламского экстремизма в Юго-Восточной Азии, Африке, Европе и на Ближнем Востоке).
Вот такие пироги! Ай да наши молодцы.))))
То-то пиндсы на русских такие обиженные по жизни. Гы-гы-гы. Ясно теперь откуда ноги растут. Поднасрали мы им знатно.)
Об этом можно будет прочитать в готовящейся к изданию книге «Добровольные сообщники: скрытое советское влияние и политкорректность» Кента Клицбе (оперативный сотрудник резидентуры ЦРУ в 1990-х, а после 11 сентября подрядчик в сфере безопасности, работающий в сфере борьбы с терроризмом против исламского экстремизма в Юго-Восточной Азии, Африке, Европе и на Ближнем Востоке).
Вот такие пироги! Ай да наши молодцы.))))
То-то пиндсы на русских такие обиженные по жизни. Гы-гы-гы. Ясно теперь откуда ноги растут. Поднасрали мы им знатно.)
http://www.rian.ru/defense_safety/20100 ... 96215.html
ЖУКОВСКИЙ (Московская область), 30 июн - РИА Новости. Государственная межведомственная комиссия, завершившая в июне расследование неудачных пусков "Булавы", пришла к выводу о необходимости продолжить испытания ракеты, сообщил РИА Новости в среду первый замминистра обороны РФ Владимир Поповкин.
Межконтинентальная баллистическая ракета "Булава" должна в перспективе стать основой морских стратегических ядерных сил, под эту ракету уже заложены новые подводные лодки. Однако из 12 пусков ракеты только пять признаны успешными. Последний пуск "Булавы" был произведен 9 декабря и был также неудачным. Сроки следующих испытаний ракеты несколько раз сдвигались.
"Государственная комиссия, созданная для изучения причин последних неудачных пусков "Булавы", завершила в июне свою работу и пришла к выводу о необходимости и возможности проведения ее дальнейших испытаний", - сказал Поповкин, который принимает участие в открывшемся в среду в Жуковском международном форуме "Технологии в машиностроении - 2010".
По его словам, испытания будут проведены в этом году, однако, не стал уточнять, когда именно.
Ранее Главком ВМФ РФ адмирал Владимир Высоцкий сообщил РИА Новости, что испытания будут проведены летом после вскрытия ледовой обстановки в районе Северодвинска на двух подводных лодках - "Дмитрий Донской" и "Юрий Долгорукий".
Ракета "Булава" способна нести несколько ядерных блоков индивидуального наведения мощностью до 150 килотонн каждый. Радиус действия "Булавы" - 8 тысяч километров.
ЖУКОВСКИЙ (Московская область), 30 июн - РИА Новости. Государственная межведомственная комиссия, завершившая в июне расследование неудачных пусков "Булавы", пришла к выводу о необходимости продолжить испытания ракеты, сообщил РИА Новости в среду первый замминистра обороны РФ Владимир Поповкин.
Межконтинентальная баллистическая ракета "Булава" должна в перспективе стать основой морских стратегических ядерных сил, под эту ракету уже заложены новые подводные лодки. Однако из 12 пусков ракеты только пять признаны успешными. Последний пуск "Булавы" был произведен 9 декабря и был также неудачным. Сроки следующих испытаний ракеты несколько раз сдвигались.
"Государственная комиссия, созданная для изучения причин последних неудачных пусков "Булавы", завершила в июне свою работу и пришла к выводу о необходимости и возможности проведения ее дальнейших испытаний", - сказал Поповкин, который принимает участие в открывшемся в среду в Жуковском международном форуме "Технологии в машиностроении - 2010".
По его словам, испытания будут проведены в этом году, однако, не стал уточнять, когда именно.
Ранее Главком ВМФ РФ адмирал Владимир Высоцкий сообщил РИА Новости, что испытания будут проведены летом после вскрытия ледовой обстановки в районе Северодвинска на двух подводных лодках - "Дмитрий Донской" и "Юрий Долгорукий".
Ракета "Булава" способна нести несколько ядерных блоков индивидуального наведения мощностью до 150 килотонн каждый. Радиус действия "Булавы" - 8 тысяч километров.
http://www.lenta.ru/news/2010/07/15/ekran/
В России возобновится производство "каспийских монстров"
Центральное конструкторское бюро имени Алексеева, известное как разработчик "Каспийского монстра", намерено в ближайшее время возобновить проектные и опытно-конструкторские работы по созданию экранопланов, которые впоследствии будут использоваться для нужд силовых структур России. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил начальник отдела качества ЦКБ Алексеева Евгений Мелешко. По его словам, ЦКБ получило заявку правительства на возобновление работ.
В течение 2010-2011 годов будут проводиться проектные работы. С 2012 года начнется второй, более длительный, этап, в ходе которого будут проводиться опытно-конструкторские работы, а также будет создаваться "достаточно крупный экраноплан". "Для нашего предприятия это достаточно большой объем работ, большинство специалистов предприятия будут работать по этой теме", - заявил Мелешко.
В СССР производство экранопланов началось в 1957 году и прекратилось в начале 1990-х годов. За это время было построено около 30 таких аппаратов, которые в международной классификации определены как "морские суда". Экраноплан использует эффект аэродинамического экрана при движении над водной или земной поверхностью. От других кораблей, например катеров на воздушной подушке или судов на подводных крыльях, экранопланы отличаются более высокой скоростью - до 250 узлов.
В 1960-х годах ЦКБ "Алексеева" создало и испытало на Каспийском море экспериментальный экраноплан, окрещенный западными спецслужбами "Каспийским монстром" - так разведка расшифровала аббревиатуру "КМ" (Корабль-макет) на борту судна. Экраноплан имел размах крыла 37,6 метра, длину около ста метров, а максимальную взлетную массу 544 тонны. В 1980 году прототип корабля потерпел аварию и затонул, после чего было принято решение о прекращении проекта.
Наиболее известными советскими экранопланами были транспортно-десантный "Орленок" (построено пять единиц) и ударный экраноплан-ракетоносец "Лунь" (построена одна единица, выведена из состава Черноморского флота в 1990-х годах). В вооруженных силах СССР экранопланы планировалось использоваться в десантных операциях, для доставки грузов, а также в противолодочных и противокорабельных целях. Известен также проект Роберта Бартини по созданию стратегического экраноплана-бомбардировщика А-57.
В России возобновится производство "каспийских монстров"
Центральное конструкторское бюро имени Алексеева, известное как разработчик "Каспийского монстра", намерено в ближайшее время возобновить проектные и опытно-конструкторские работы по созданию экранопланов, которые впоследствии будут использоваться для нужд силовых структур России. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил начальник отдела качества ЦКБ Алексеева Евгений Мелешко. По его словам, ЦКБ получило заявку правительства на возобновление работ.
В течение 2010-2011 годов будут проводиться проектные работы. С 2012 года начнется второй, более длительный, этап, в ходе которого будут проводиться опытно-конструкторские работы, а также будет создаваться "достаточно крупный экраноплан". "Для нашего предприятия это достаточно большой объем работ, большинство специалистов предприятия будут работать по этой теме", - заявил Мелешко.
В СССР производство экранопланов началось в 1957 году и прекратилось в начале 1990-х годов. За это время было построено около 30 таких аппаратов, которые в международной классификации определены как "морские суда". Экраноплан использует эффект аэродинамического экрана при движении над водной или земной поверхностью. От других кораблей, например катеров на воздушной подушке или судов на подводных крыльях, экранопланы отличаются более высокой скоростью - до 250 узлов.
В 1960-х годах ЦКБ "Алексеева" создало и испытало на Каспийском море экспериментальный экраноплан, окрещенный западными спецслужбами "Каспийским монстром" - так разведка расшифровала аббревиатуру "КМ" (Корабль-макет) на борту судна. Экраноплан имел размах крыла 37,6 метра, длину около ста метров, а максимальную взлетную массу 544 тонны. В 1980 году прототип корабля потерпел аварию и затонул, после чего было принято решение о прекращении проекта.
Наиболее известными советскими экранопланами были транспортно-десантный "Орленок" (построено пять единиц) и ударный экраноплан-ракетоносец "Лунь" (построена одна единица, выведена из состава Черноморского флота в 1990-х годах). В вооруженных силах СССР экранопланы планировалось использоваться в десантных операциях, для доставки грузов, а также в противолодочных и противокорабельных целях. Известен также проект Роберта Бартини по созданию стратегического экраноплана-бомбардировщика А-57.
В Нижнем Тагиле состоялся закрытый показ танка Т-95
В Нижнем Тагиле на выставке "Оборона и защита 2010" впервые состоялся закрытый показ перспективного основного боевого танка Т-95, известного также как "объект 195". Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Константин Бирюлин. По его словам, список лиц, получивших доступ на показ новой техники, был определен "Рособоронэкспортом".
Созданием Т-95 занимается компания "Уралвагонзавод". Т-95 отличается от принятого в настоящее время на вооружение Т-90 более низким силуэтом, дистанционно управляемой башней и расположением экипажа в специальной бронированной капсуле.
Благодаря тому, что жилой отсек машины отделен от башни и автомата заряжания специальной броней, удалось повысить безопасность экипажа. Кроме того, это конструктивное решение позволило уменьшить силуэт танка, что положительно сказалось на его малозаметности на поле боя. Другие подробности о технических характеристиках машины не сообщаются.
Предположительно, масса нового танка составит около 55 тонн. "Объект 195" сможет развивать скорость до 80 километров в час. Вооружение машины будет представлено 152-миллиметровым орудием, зенитными управляемыми ракетами и пулеметами калибра 7,62 и 14,5 миллиметра. Не исключено, что броня Т-95 будет комбинированной с использованием встроенной динамической защиты.
Отметим, что судьба танка Т-95 остается неясной. При том что его закрытый показ состоялся, еще в апреле 2010 года первый заместитель министра обороны России Владимир Поповкин заявил, что военное ведомство прекратило финансирование проекта разработки Т-95 и закрыло его. В начале июля 2010 года, как сообщает "УралИнформБюро", министр промышленности и науки Свердловской области Александр Петров заявил, что "Уралвагонзавод" вскоре завершит разработку Т-95, проводившуюся самостоятельно.
По словам Петрова, решение Минобороны о закрытии проекта "объект 195" было преждевременным, и новый танк будет востребованным у заказчиков.
http://www.lenta.ru/news/2010/07/15/t95/
В Нижнем Тагиле на выставке "Оборона и защита 2010" впервые состоялся закрытый показ перспективного основного боевого танка Т-95, известного также как "объект 195". Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Константин Бирюлин. По его словам, список лиц, получивших доступ на показ новой техники, был определен "Рособоронэкспортом".
Созданием Т-95 занимается компания "Уралвагонзавод". Т-95 отличается от принятого в настоящее время на вооружение Т-90 более низким силуэтом, дистанционно управляемой башней и расположением экипажа в специальной бронированной капсуле.
Благодаря тому, что жилой отсек машины отделен от башни и автомата заряжания специальной броней, удалось повысить безопасность экипажа. Кроме того, это конструктивное решение позволило уменьшить силуэт танка, что положительно сказалось на его малозаметности на поле боя. Другие подробности о технических характеристиках машины не сообщаются.
Предположительно, масса нового танка составит около 55 тонн. "Объект 195" сможет развивать скорость до 80 километров в час. Вооружение машины будет представлено 152-миллиметровым орудием, зенитными управляемыми ракетами и пулеметами калибра 7,62 и 14,5 миллиметра. Не исключено, что броня Т-95 будет комбинированной с использованием встроенной динамической защиты.
Отметим, что судьба танка Т-95 остается неясной. При том что его закрытый показ состоялся, еще в апреле 2010 года первый заместитель министра обороны России Владимир Поповкин заявил, что военное ведомство прекратило финансирование проекта разработки Т-95 и закрыло его. В начале июля 2010 года, как сообщает "УралИнформБюро", министр промышленности и науки Свердловской области Александр Петров заявил, что "Уралвагонзавод" вскоре завершит разработку Т-95, проводившуюся самостоятельно.
По словам Петрова, решение Минобороны о закрытии проекта "объект 195" было преждевременным, и новый танк будет востребованным у заказчиков.
http://www.lenta.ru/news/2010/07/15/t95/
-
voffka
- Поблагодарили: 1 раз
BadBlock пишет:
> http://www.lenta.ru/news/2010/07/15/ekran/
>
> В России возобновится производство "каспийских монстров"
>
Ну это они погарячились у данного проекта есть существенный недостаток условия работы только в штиль или при небольших волнениях на море.
Абривиатура КМ расшифровывается - корабль макет. В России непринято называть военную технику монстрами, ее так ЦРУ аналитики прозвали увидев на крыльях "КМ"
> http://www.lenta.ru/news/2010/07/15/ekran/
>
> В России возобновится производство "каспийских монстров"
>
Ну это они погарячились у данного проекта есть существенный недостаток условия работы только в штиль или при небольших волнениях на море.
Абривиатура КМ расшифровывается - корабль макет. В России непринято называть военную технику монстрами, ее так ЦРУ аналитики прозвали увидев на крыльях "КМ"
1516: voffka:
>Ну это они погарячились у данного проекта есть существенный недостаток условия работы только в штиль или при небольших волнениях на море.
На ленте сегодня появилась более развернутая статья на эту тему:
http://www.lenta.ru/articles/2010/07/16/ekran/
И вот там говорится, что:
>Ну это они погарячились у данного проекта есть существенный недостаток условия работы только в штиль или при небольших волнениях на море.
На ленте сегодня появилась более развернутая статья на эту тему:
http://www.lenta.ru/articles/2010/07/16/ekran/
И вот там говорится, что:
До определенного времени серьезным ограничением экранопланов была мореходность, которая как правило не превышала трех баллов (высота волн до 0,6 метра), однако с созданием ударного аппарата "Лунь" погодные границы использования кораблей раздвинулись. Экраноплан "Лунь" мог передвигаться на "экране" при волнении моря до шести баллов (при высоте волн до 4-6 метров).
А ещё бывают экранолёты (которые могут отрываться от экрана).
1518: BadBlock:
По ссылке в предыдущем посте про них тоже есть. А также про другие детали, особенности и успехи других стран.
По ссылке в предыдущем посте про них тоже есть. А также про другие детали, особенности и успехи других стран.
Танки РФ хуже индийских танков.
Не удивительно,но огорчает.
Не удивительно,но огорчает.
Танковые испытания, состоявшиеся на одном из полигонов Индии, закончились с неожиданным результатом: участвовавший в них российский основной боевой танк (ОБТ) Т-90 по всем статьям проиграл местному изделию - ОБТ Arjun.
Сравнение Arjun и Т-90 продолжалось неделю. Как сообщает Business Standard, в испытаниях приняли участие по 14 российских и индийских машин. Всего в ходе тестов каждый танк проехал примерно 150 км и отстрелял 40 - 50 снарядов. Кроме того, проверялась способность машин преодолевать водные преграды глубиной чуть менее двух метров.
Как отмечают наблюдатели, на всех этапах испытаний индийский танк оказался лучше российского. Эти результаты озадачили наблюдавших за мероприятием генералов из Дели. Индийские военачальники были уверены в том, что российский ОБТ, разработанный в конце 1980-х - начале 1990-х на основе танка Т-72, намного надежнее и эффективнее индийского Arjun.
http://www.utro.ru/articles/2010/03/25/882914.shtml
1520: air50:
>>Танки РФ хуже индийских танков.
>Цитата:
>Танковые испытания, состоявшиеся на одном из полигонов Индии
Есть повод посмеяться, да.
>>Танки РФ хуже индийских танков.
>Цитата:
>Танковые испытания, состоявшиеся на одном из полигонов Индии
Есть повод посмеяться, да.
revik пишет:
> 1520: air50:
>>>Танки РФ хуже индийских танков.
>>Цитата:
>>Танковые испытания, состоявшиеся на одном из полигонов Индии
>
> Есть повод посмеяться, да.
Угу...
Особенно тем,кто производит Т-90.
Больше Индия их закупать не будет.
> 1520: air50:
>>>Танки РФ хуже индийских танков.
>>Цитата:
>>Танковые испытания, состоявшиеся на одном из полигонов Индии
>
> Есть повод посмеяться, да.
Угу...
Особенно тем,кто производит Т-90.
Больше Индия их закупать не будет.
1523: air50:
Этот арджун разрабатывается уже 40 лет и все никак не разработается.
А тут оказывается он выиграл по всем статьям Т-90. На индийском полигоне.
Ну-ну.
торгуются индусы, пытаются продать хоть сколько нибудь своих арджунов.
Этот арджун разрабатывается уже 40 лет и все никак не разработается.
А тут оказывается он выиграл по всем статьям Т-90. На индийском полигоне.
Ну-ну.
торгуются индусы, пытаются продать хоть сколько нибудь своих арджунов.
revik пишет:
> торгуются индусы, пытаются продать хоть сколько нибудь своих арджунов.
В статье говорится,что теперь вооруженные силы Индии закупят 500 штук этих арджунов.
> торгуются индусы, пытаются продать хоть сколько нибудь своих арджунов.
В статье говорится,что теперь вооруженные силы Индии закупят 500 штук этих арджунов.
1525: air50:
>В статье говорится,что теперь вооруженные силы Индии закупят 500 штук этих арджунов.
там не так написано
>В статье говорится,что теперь вооруженные силы Индии закупят 500 штук этих арджунов.
там не так написано
revik пишет:
> там не так написано
Угу....
Дословно:"Один из источников газеты не исключил, что в итоге в индийской армии могут появиться до 500 ОБТ собственного производства."
> там не так написано
Угу....
Дословно:"Один из источников газеты не исключил, что в итоге в индийской армии могут появиться до 500 ОБТ собственного производства."
Типа гипотеза причины аномальной жары в РФ...
Против России применено климатическое оружие
Небывалая жара в Центральной России, которая наблюдается этим летом, заставляет ученых интенсивно искать причины уникального явления.
Бывший военный синоптик, капитан второго ранга в отставке Николай Караваев выдвинул гипотезу о возможном применении против России "климатического оружия", использующего в качестве поражающих факторов природные явления, инициируемые искусственно, пишет "Свободная пресса".
Сейчас существует много реальных теоретических разработок климатического оружия. Они базируются на достижениях гражданских ведомств в области искусственного влияния на климат и погоду. Наиболее доступный пример – разгон облаков.
По словам Н.Караваева, антициклональное воздействие, когда атмосфера очищается от облачного покрова, а в зону воздействия поступает разогретый воздух из смежных областей, приводит не только к деморализации людей и потере урожая, но и к военным проблемам. Так, в нагретом воздухе повышается дальность полета крылатых ракет, усиливается урон от нанесения авиационных и ракетных ударов и пр.
Официально климатическое оружие запрещено, однако на "гражданских" запрет на разработки по влиянию на погоду не распространяется. Военные же держат эти разработки под своим контролем. Н.Караваев отмечает, что отсутствие мировых регламентирующих документов в этой области повышает вероятность появления и скрытого применения климатического оружия.
Касаясь аномальной жары в РФ, синоптик отметил, что ее причиной стал гигантский антициклон, зависший над европейской частью России и "закачивающий" раскаленный воздух из Центральной Азии. Таких антициклонов в регионе никогда раньше не наблюдалось.
По данным ученых, в зоне аномалии часть земной атмосферы одномоментно сократилась на рекордные за 43 года наблюдений значения. Катаклизм имел место в термосфере - разреженном слое, находящемся на высоте 90-600 км. Этот слой защищает планету от ультрафиолетового излучения.
Некоторое время назад в СМИ появилась информация, что накануне нынешнего катаклизма в космос был выведен новый американский беспилотный космический корабль X-37B. Миссия X-37B считается строго засекреченной, продолжительность полета тоже не сообщается. По мнению Н.Караваева, сопоставление этих фактов приводит к мысли о возможности испытания над Россией нового климатического оружия.
Не стоит также забывать и о том, что на Аляске, на территории, запрещенной для полетов гражданских самолетов, установлены 180 антенн высотой 24 метра каждая, способных, как считается, вызывать сильнейшие магнитные бури над территорией любой отдельно взятой страны.
01 августа 2010г.
http://top.rbc.ru/wildworld/01/08/2010/444038.shtml
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость
