я бы тоже поучаствовал
США готовятся к войне с Россией
-
gans166
подписываюсь!Магнум, приколись!
Ставка адын к ТРЕМ!!!!!
Обопъешься, ХАЛЯВА!!
Москва. 2 марта. INTERFAX.RU - Компания "Сухой" планирует в 2010-2011 годах построить еще три опытных экземпляра истребителя 5-го поколения, сообщил журналистам гендиректор компании Михаил Погосян. "Задача по самолету пятого поколения - это во второй половине 2010 и начале 2011 года подключить еще три самолета для проведения испытаний по программе", - сказал Погосян, комментируя итоги совещания по проблемам ОПК, которое провел на базе "Сухого" глава правительства РФ Владимир Путин.
Погосян отметил, что увеличение числа опытных машин позволит существенно интенсифицировать испытания самолета 5-го поколения.
http://interfax.ru/news.asp?id=125992
Погосян отметил, что увеличение числа опытных машин позволит существенно интенсифицировать испытания самолета 5-го поколения.
http://interfax.ru/news.asp?id=125992
Burg пишет:
> Компания "Сухой" планирует в 2010-2011 годах построить еще три опытных экземпляра истребителя
> 5-го поколения,
>
> увеличение числа опытных машин позволит существенно интенсифицировать испытания самолета
> 5-го поколения.
Угу...
Именно 4-6 опытных самолета позволяют уложиться в 12-15 лет от выкатки первого самолета до начала серийного производства.
Так шо,насчет серии к 2015 году..."это фантастика!"(С)
Ну или серия будет "бумажной"...для отчета,но не для использования.
> Компания "Сухой" планирует в 2010-2011 годах построить еще три опытных экземпляра истребителя
> 5-го поколения,
>
> увеличение числа опытных машин позволит существенно интенсифицировать испытания самолета
> 5-го поколения.
Угу...
Именно 4-6 опытных самолета позволяют уложиться в 12-15 лет от выкатки первого самолета до начала серийного производства.
Так шо,насчет серии к 2015 году..."это фантастика!"(С)
Ну или серия будет "бумажной"...для отчета,но не для использования.
1353: gans166:
Я ни на что не играю. Просто увидел в ленте инфу касающуюся данной темы, ну и скопипастил... ну чтобы народ не остыл
Я ни на что не играю. Просто увидел в ленте инфу касающуюся данной темы, ну и скопипастил... ну чтобы народ не остыл
1355: Burg:
Оправдывайся теперь!
Оправдывайся теперь!
-
Байкал
если чсетно.для нормальной такой перепалки неплохо было бы иметь оапрседеление изготовления блоков по конкретным местам производства. это было бы жесть как интересно в онлайн режиме смотреть как оно готовится. но по понятным причинам это конечно же невозможно. но реалити шоу для мужской части насления страны было бы нормальное.
ФЛАй-2 построй свой самолет
ФЛАй-2 построй свой самолет
1356: BadBlock:
да мне заплатили за рекламу истребителя 5-го покаления!
да мне заплатили за рекламу истребителя 5-го покаления!
А вот и ответ Франции на покупку мистраля.
Франция заплатит миллиард долларов за пользование российскими ракетами
Французская сторона выделит около миллиарда долларов на программу по использованию российских космических ракет "Союз" для запуска спутников с космодрома Куру (Французская Гвиана), сообщил глава французской компании "Ариан Эспас" Жан-Ив ле Галль.
"Мы уже заказали 14 ракет-носителей "Союз" Российской Федерации. Около 1 млрд долларов будет стоить этот контракт", - сказал он во вторник, выступая в Париже на российско-французском бизнес-форуме. Галль уточнил, что первый запуск космического корабля "Союз" с космодрома Куру запланирован уже на этот год.
Космодром Куру расположен на побережье Атлантического океана. Благодаря близости стартовой площадки к экватору, российская ракета-носитель "Союз-СТ" сможет выводить на орбиту более тяжелые спутники, чем при старте с космодромов Байконур и Плесецк. "Союз-СТ" - это адаптированная к условиям запуска из Гвианского космического центра ракета-носитель Союз-2".
http://www.newsru.com/world/02mar2010/kuru.html
Франция заплатит миллиард долларов за пользование российскими ракетами
Французская сторона выделит около миллиарда долларов на программу по использованию российских космических ракет "Союз" для запуска спутников с космодрома Куру (Французская Гвиана), сообщил глава французской компании "Ариан Эспас" Жан-Ив ле Галль.
"Мы уже заказали 14 ракет-носителей "Союз" Российской Федерации. Около 1 млрд долларов будет стоить этот контракт", - сказал он во вторник, выступая в Париже на российско-французском бизнес-форуме. Галль уточнил, что первый запуск космического корабля "Союз" с космодрома Куру запланирован уже на этот год.
Космодром Куру расположен на побережье Атлантического океана. Благодаря близости стартовой площадки к экватору, российская ракета-носитель "Союз-СТ" сможет выводить на орбиту более тяжелые спутники, чем при старте с космодромов Байконур и Плесецк. "Союз-СТ" - это адаптированная к условиям запуска из Гвианского космического центра ракета-носитель Союз-2".
http://www.newsru.com/world/02mar2010/kuru.html
-
gans166
1359: Magnum:
а то!
Тока ОНИ зарабатывают на ЭТОМ бабло, а МЫ покупая Мысраль- это бабло ТЕРЯЕМ.
Разница понятна?
Пиво уже купил?
а то!
Тока ОНИ зарабатывают на ЭТОМ бабло, а МЫ покупая Мысраль- это бабло ТЕРЯЕМ.
Разница понятна?
Пиво уже купил?
Пиво? Тебе?
Обойдешся.
Обойдешся.
Давай, комментируйАдминистрация Соединенных Штатов приостановила на 13 месяцев реализацию программы испытаний и доводки многоцелевого истребителя F-35, созданного по технологии стелс, то есть малозаметного для радаров противника. Об этом сообщил 2 марта министр ВВС США Майкл Доннели.
-
gans166
Молодцы, че скажешь, моск не ипут.
Иди и СМОТРИ: 1267: gans166:
Увы.
пидоры пиндосы не дремлют, ссучата: http://lenta.ru/news/2010/02/05/x47b/
США проведут морские испытания палубного беспилотника в 2011 году
Американская компания Northrop Grumman передаст военно-морским силам США первый из двух прототипов перспективного палубного беспилотного летательного аппарата X-47B UCAS в первой половине 2010 года, сообщает Defense News. Второй образец поступит ВМС в конце текущего года, а первые палубные испытания БПЛА состоятся в 2011 году.
В конце ноября 2009 года сообщалось, что ВМС США перенесли первый полет боевого беспилотника X-47B на второй квартал 2010 года. Ранее предполагалось провести летные испытания БПЛА в конце 2009 года. Причиной переноса сроков первого полета стали неполадки в системе запуска двигателей, которые Northrop Grumman выявила в ходе наземных испытаний.
По словам контр-адмирала ВМС США Билла Берка (Bill Burke), Министерство обороны США определило финансирование программы разработки X-47B на уровне двух миллиардов долларов. Эти деньги планируется потратить в течение ближайших пяти лет. При этом Берк отметил, что прототипы X-47B, которые будут переданы ВМС будут лишь демонстрационными образцами, которые помогут военным определить пригодность использования боевых БПЛА во флоте.
По словам Берка, дополнительные средства, выделенные Пентагоном, позволят решить несколько вопросов, один из которых касается внешнего вида беспилотного аппарата. Внешний вид будет определяться исходя из основных боевых задач X-47B - разведчик, бомбардировщик или истребитель. В частности, не исключается, что внешне перспективный X-47B будет похож на самолет A-12 - вариант SR-71 Blackbird для Центрального разведывательного управления США.
Пока же прототипы, которые поставит Northrop Grumman ВМС США будут внешне напоминать тяжелый бомбардировщик B-2 Spirit.
Northrop Grumman разрабатывает X-47B UCAS с 2007 года. Беспилотник создается с применением технологий стелс. Он будет оснащаться реактивным двигателем, системой дозаправки в воздухе, разведывательной аппаратурой и средствами радиоэлектронного подавления. Кроме того, X-47B будет вооружен управляемыми ракетами и корректируемыми бомбами.
ВМС США не исключают также возможность установки на X-47B UCAS перспективных ударных систем, таких как лазеры и микроволновое оружие. Палубный беспилотник сможет принимать на борт боевую нагрузку массой до двух тонн. По предварительным данным X-47B сможет вести патрулирование на протяжении 2-4 суток.
Иди и СМОТРИ: 1267: gans166:
Увы.
пидоры пиндосы не дремлют, ссучата: http://lenta.ru/news/2010/02/05/x47b/
США проведут морские испытания палубного беспилотника в 2011 году
Американская компания Northrop Grumman передаст военно-морским силам США первый из двух прототипов перспективного палубного беспилотного летательного аппарата X-47B UCAS в первой половине 2010 года, сообщает Defense News. Второй образец поступит ВМС в конце текущего года, а первые палубные испытания БПЛА состоятся в 2011 году.
В конце ноября 2009 года сообщалось, что ВМС США перенесли первый полет боевого беспилотника X-47B на второй квартал 2010 года. Ранее предполагалось провести летные испытания БПЛА в конце 2009 года. Причиной переноса сроков первого полета стали неполадки в системе запуска двигателей, которые Northrop Grumman выявила в ходе наземных испытаний.
По словам контр-адмирала ВМС США Билла Берка (Bill Burke), Министерство обороны США определило финансирование программы разработки X-47B на уровне двух миллиардов долларов. Эти деньги планируется потратить в течение ближайших пяти лет. При этом Берк отметил, что прототипы X-47B, которые будут переданы ВМС будут лишь демонстрационными образцами, которые помогут военным определить пригодность использования боевых БПЛА во флоте.
По словам Берка, дополнительные средства, выделенные Пентагоном, позволят решить несколько вопросов, один из которых касается внешнего вида беспилотного аппарата. Внешний вид будет определяться исходя из основных боевых задач X-47B - разведчик, бомбардировщик или истребитель. В частности, не исключается, что внешне перспективный X-47B будет похож на самолет A-12 - вариант SR-71 Blackbird для Центрального разведывательного управления США.
Пока же прототипы, которые поставит Northrop Grumman ВМС США будут внешне напоминать тяжелый бомбардировщик B-2 Spirit.
Northrop Grumman разрабатывает X-47B UCAS с 2007 года. Беспилотник создается с применением технологий стелс. Он будет оснащаться реактивным двигателем, системой дозаправки в воздухе, разведывательной аппаратурой и средствами радиоэлектронного подавления. Кроме того, X-47B будет вооружен управляемыми ракетами и корректируемыми бомбами.
ВМС США не исключают также возможность установки на X-47B UCAS перспективных ударных систем, таких как лазеры и микроволновое оружие. Палубный беспилотник сможет принимать на борт боевую нагрузку массой до двух тонн. По предварительным данным X-47B сможет вести патрулирование на протяжении 2-4 суток.
-
gans166
Как только БПЛА сможет воевать САМ, ПИЛОТИРУЕМЫЙ самолет ЛЮБОГО поколения превратится в металлолом.
Песец, ты походу вообще не рюхаеш тему.
У америкосав КОНЧИЛИСЬ НАХРЕН ДЕНЬГИ.
САВСЕМ.
НАПРОЧЬ.
Какии в качель беспилотники? На что они их пакупать будут?
Ты представляеш скоько буит стоит такая хрень???
Именно по этому консервируют работы по F-35.
Денег нет.
Включи уже моск.
Меньше смотри дешевой амерокосовской фонтастеки.
У америкосав КОНЧИЛИСЬ НАХРЕН ДЕНЬГИ.
САВСЕМ.
НАПРОЧЬ.
Какии в качель беспилотники? На что они их пакупать будут?
Ты представляеш скоько буит стоит такая хрень???
Именно по этому консервируют работы по F-35.
Денег нет.
Включи уже моск.
Самому то не смешно? Они до сих пор не могут сделать тачку которая проехала б сама маршрут по обычной дороге. А ты говориш про самолет, который должен выиграть воздушный бой!!!Как только БПЛА сможет воевать САМ
Меньше смотри дешевой амерокосовской фонтастеки.
1364: Magnum:
>сама
Зачем. Рулить с земли можно. Зато никаких "человеческих" ограничений на маневренность.
>сама
Зачем. Рулить с земли можно. Зато никаких "человеческих" ограничений на маневренность.
1365: Апологет:
Наклепать их сотнями тысяч и рулить... Одного сбили... Черт... Меня опять сбили... Поднимай следующего...
"Суррогаты-2" теперь в воздухе!
Наклепать их сотнями тысяч и рулить... Одного сбили... Черт... Меня опять сбили... Поднимай следующего...
"Суррогаты-2" теперь в воздухе!
1364: Magnum:
>Они до сих пор не могут сделать тачку которая проехала б сама маршрут по обычной дороге.
вроде как сделали года три назад, которая ездит совсем не по дороге.
ну и мне кажется рулить в воздухе попроще, чем на земле
>Они до сих пор не могут сделать тачку которая проехала б сама маршрут по обычной дороге.
вроде как сделали года три назад, которая ездит совсем не по дороге.
ну и мне кажется рулить в воздухе попроще, чем на земле
-
Незнайка
сделать крутой беспилотник без проблем
сколько надо вгрохать в защищённый канал управления и скорость/пропускную способность этого канала (сколько там раз надо кадры в секнду менять на сверхзвуке?), вот в чём вопрос
а то придёт очередной крестьянин с пирацкой виндой на ноутбуке и софтом с торрентов -- и пиздец всей авиации ))
херня это всё, имхо
так, для вспомогательных целей, для неспшной разведки -- вот и вся ниша
сколько надо вгрохать в защищённый канал управления и скорость/пропускную способность этого канала (сколько там раз надо кадры в секнду менять на сверхзвуке?), вот в чём вопрос
а то придёт очередной крестьянин с пирацкой виндой на ноутбуке и софтом с торрентов -- и пиздец всей авиации ))
херня это всё, имхо
так, для вспомогательных целей, для неспшной разведки -- вот и вся ниша
А потом наши возьмут допотопную РЛС и направленным лучом их всех ссадят Видел я как под Рязанью батальон РЭБ ворон стрелял их опознавателя свой-чужой
Видел я как под Рязанью батальон РЭБ ворон стрелял их опознавателя свой-чужой
не ну а что? прикольно!
сверху резиномотор с камерой летает, снизу морские котики телевизор смотрят.
и чо делать?
сверху резиномотор с камерой летает, снизу морские котики телевизор смотрят.
и чо делать?
1369: Burg:
Три раза прочитал, чуть не сломал мозг.
Потом дошло, что ты наверное хотел написать "из опознавателя".
Три раза прочитал, чуть не сломал мозг.
Потом дошло, что ты наверное хотел написать "из опознавателя".
1371: BadBlock:
правильно. Это такая штука - качается вверх-вниз. Когда на полную мощность врубается, находится в радиусе N-дцати метров строго не рекомендуется....
правильно. Это такая штука - качается вверх-вниз. Когда на полную мощность врубается, находится в радиусе N-дцати метров строго не рекомендуется....
-
gans166
1364: Magnum:
Песец, ты походу вообще не рюхаеш тему.
У америкосав КОНЧИЛИСЬ НАХРЕН ДЕНЬГИ.
САВСЕМ.
НАПРОЧЬ.
а вот здесь поподробнее?
Для особо умных напоминаю, еще почти ЧЕТВЕРТЬ века назад наш Буран приземлился из космоса САМ, безо всякого тому управления с земли, причем приземлился выполнив сложный маневр над полосой и сев четко, как на параде (папа был там в ЭТО время и видел чудо-зверушку еще закопченую)
С ТЕХ пор электроника кажется НЕМНОГО ушла вперед.
Так что думаю БПЛА с искусственным интеллектом уже очень и очень близко (смотрим описание того же ПАК)
1369: Burg: правильно. Тока вот падонки придумали ракеты, которые идут четко на сигнал РЛС, так что я бы рекомендовал отойти от такого устройства подальше, чтобы обломки не долетели...
Песец, ты походу вообще не рюхаеш тему.
У америкосав КОНЧИЛИСЬ НАХРЕН ДЕНЬГИ.
САВСЕМ.
НАПРОЧЬ.
а вот здесь поподробнее? Для особо умных напоминаю, еще почти ЧЕТВЕРТЬ века назад наш Буран приземлился из космоса САМ, безо всякого тому управления с земли, причем приземлился выполнив сложный маневр над полосой и сев четко, как на параде (папа был там в ЭТО время и видел чудо-зверушку еще закопченую)
С ТЕХ пор электроника кажется НЕМНОГО ушла вперед.
Так что думаю БПЛА с искусственным интеллектом уже очень и очень близко (смотрим описание того же ПАК)
1369: Burg: правильно. Тока вот падонки придумали ракеты, которые идут четко на сигнал РЛС, так что я бы рекомендовал отойти от такого устройства подальше, чтобы обломки не долетели...
-
gans166
Вот ЭТО были ЛЮДИ:
http://www.rg.ru/2009/10/09/orujie-site.html
Секретное оружие
Как "Тополь" нагнул "Гнома", и почему "Шарик" в космос не вышел
По материалам воспоминаний Сергея Непобедимого "Оружие двух эпох"
20 октября 1965 года был подписан приказ о назначении Непобедимого С.П. на должность начальника и главного конструктора Специального конструкторского бюро в Коломне.
Почти сразу главный партийный куратор всего ОПК СССР Дмитрий Федорович Устинов буквально взял нового начальника за горло, требуя от него в кратчайший срок сделать лучший в мире мобильный ракетный комплекс стратегического назначения. И ведь сделали.
Казалось бы, это противоречило всей логике ведения советского планового хозяйства. Уже определились явные лидеры в создании межконтинентальных баллистических ракет, между которыми, к тому же, шла жесткая конкурентная борьба. И зачем вводить в круг избранных зубров мощного ракетостроения заведомо проигрышного конкурента? Действительно, что могло противопоставить признанным корифеям небольшое СКБ, в активе которого были примитивный, в общем-то, "Шмель" и хорошая "Малютка". Но даже самую лучшую противотанковую ракету нельзя сравнивать со стратегической межконтинентальной. Так что же повлияло на выбор Коломны в качестве альтернативного разработчика мобильных комплексов межконтинентальных баллистических ракет (МБР)?
Ответ, на удивление прост: высочайший интеллект конструкторского коллектива, креативный, как сейчас модно говорить, подход к решению самых сложных задач и, главное, явные доказательства, что такие задачи решаются.
В самом деле, если в минометном СКБ впервые в СССР смогли спроектировать лучшие в мире системы управляемых противотанковых ракетных комплексов, то почему там же не смогут сделать лучшие в мире мобильные МБР?
Большую ракетную тематику СКБ, которым руководил Шавырин, задали при Хрущеве. Темы были столь секретными, что даже в самом конструкторском бюро о новом направлении знали немногие. Работы, можно сказать, велись подпольно даже для самых приближенных к Шавырину людей.
Активизировались они и получили более широкую огласку, как ни странно, после отстранения Хрущева от власти в то время, когда оборонно-промышленным комплексом СССР стал руководить Дмитрий Устинов. Фактически именно он стал главным инициатором передачи СКБ ракетной тематики нового направления. И в полной мере об этих поистине фантастических задачах Непобедимый узнал лишь после своего назначения на высший руководящий пост в СКБ.
По воспоминаниям Непобедимого, Дмитрий Федорович, объясняя свой выбор, без тени иронии ссылался на опыт американцев. В США, где в автомобильной промышленности исторически производились мощные многотонные легковые лимузины, как рассказывал Устинов, озадачились созданием малолитражки весом менее тонны. Но как автостроители ни старались, легковушки весом менее 1200 кг у них не получались. Тогда прагматичные янки обратились к авиационным конструкторам. И те очень быстро предложили отличный проект автомобиля весом менее 900 кг.
Правда, это или нет, сказать трудно. Но такой пример выглядит вполне убедительно. И получалось, что Устинов поступал очень прагматично, настаивая на том, чтобы мобильными МБР начали заниматься в Коломенском СКБ, где опыт создания миниатюрных ракет уже был.
Мобильная ракета получила шифр "Гном". Перед конструкторами была поставлена задача: подготовить эскизный проект самоходного ракетного комплекса с баллистической ракетой на твердом топливе с дальностью стрельбы до 11 000 км. Параллельно шли работы по созданию реактивного снаряда для спутника-перехватчика, ракетного танка и переносного зенитно-ракетного комплекса (ПЗРК). Все работы были не просто новаторскими, а поистине революционными. Как мог в общем-то небольшой коллектив провинциального СКБ справиться с таким объемом задач? Уму не постижимо.
Работы по "Гному" шли в тесном сотрудничестве с КБ "Южное", которое возглавлял академик Михаил Янгель. В общей сложности к выполнению этой темы СКБ привлекалось более пятидесяти предприятий различных отраслей и ведомств.
Впервые в мировой практике на первой ступени было предложено использовать прямоточный двигатель на твердом топливе. Это значительно уменьшало габариты, вес и давало существенный выигрыш по мощности. Сложнейшую задачу в короткий срок решил один из самых талантливых конструкторов СКБ - Владимир Алексеевич Матюнин. Невероятность ситуации была в том, что Матюнин не имел высшего образования. Когда-то он окончил Коломенский паровозостроительный техникум, а ракетную тематику освоил уже на практике. И как освоил! Поистине, это был конструктор от Бога.
Устинову идея с прямоточным двигателем очень понравилась, он даже предложил Непобедимому увеличить финансирование и подключить дополнительные силы.
Воспользовавшись этим, Сергей Павлович сказал, что скромные возможности СКБ действительно затрудняют работы по большой ракетной тематики. К тому же, у конструкторского бюро по закону не могло быть собственного опытного завода. А как без опытного производства создавать и испытывать новые изделия, чтобы тут же вносить в них технические изменения и снова испытывать?
Устинов ответил, что через закон и он переступить не может, но что-нибудь обязательно придумает. Поступил Дмитрий Федорович очень хитро и в то же время мудро. По специальному распоряжению правительства в так называемой заречной зоне СКБ был построен большой блок складских помещений и объемистый гараж. Склады заполнили самыми современным станками, а гараж - необходимой подъемно-транспортной техникой. И не придерешься. Постройки использованы по прямому назначению. А должны станки стоять в таре или работать - нигде не уточнялось. Потом состоялось еще одно решение правительства по реконструкции построенных объектов. Вот так гаражно-складской объект превратился в один из лучших опытных заводов советской оборонки.
Работы по "Гному" набирали обороты, и по всему выходило, что ракета может получиться очень мощной и в то же время компактной. Возникла идея разместить ее не только на сухопутном шасси, но и на большом экраноплане, который проектировался в Горьком знаменитым уже тогда создателем кораблей на подводных крыльях - Ростиславом Алексеевым. Предварительные расчеты показали, что это вполне возможно.
Прошли успешные огневые испытания прямоточного ракетного двигателя, подтвердившие правильность выбранного пути. Мобильный комплекс полностью укладывался в рамки полученного техзадания на проект. Масса МБР составляла 29 тонн, а масса всего комплекса - 59 тонн, и его можно было спокойно размещать на удлиненном танковом шасси.
Подошло время подводить промежуточные итоги. Аналогичный комплекс на конкурсной основе проектировали в НИИ-1, которым руководил Александр Надирадзе. Сегодня этот научно-исследовательский институт известен как Московский институт теплотехники, где безуспешно пытаются научить летать морскую ракету "Булава".
Ракета Надирадзе оказалась на пять тонн легче, то есть весила 24 тонны. Однако масса всего ракетного комплекса, созданного в НИИ-1, равнялась 90 тоннам!
Не смотря на то, что "Гном" активно поддерживал сам Устинов, в высших эшелонах власти сложилась точка зрения, что проект Надирадзе более проработан и более надежен, поэтому постепенно преференции стали отдавать НИИ-1.
Непобедимый вовремя уловил эту негативную для него тенденцию и сам предложил своему влиятельному куратору закрыть проект "Гном", так как он отнимал почти все интеллектуально-технические силы СКБ.
Как вспоминает Сергей Павлович, Устинов даже накричал на него матом. Он упрекал начальника Коломенского КБ в том, что лично оказал ему высокое доверие, помог построить опытный завод, выбил дополнительное финансирование и уверен, что "Гном" будет лучшим мобильным стратегическим комплексом в мире.
Но это был, скорее, эмоциональный взрыв. Дмитрий Федорович тоже понимал, что предпочтение постепенно отдается той ракете, которую позже назовут "лучшим в мире" мобильным комплексом "Тополь".
Непобедимый заверил Устинова, что с ракетной тематикой его СКБ расставаться не будет. Все усилия сосредоточатся на проектировании мобильных ракет для Сухопутных войск. К тому же, на решающую стадию вышли работы по созданию первого в Советском Союзе переносного зенитно-ракетного комплекса "Стрела-2".
В итоге Дмитрий Федорович сказал Непобедимому: "Все тебе прощу, если сделаешь "Стрелу".
К той конкретной ситуации вполне применима поговорка: все что ни делается - к лучшему. Наверняка "Гном" оказался бы лучше "Тополя". Ну и что бы получилось в итоге? СКБ, скорее всего, полностью переключили бы на стратегическое направление, и Сухопутные войска никогда бы не получили того замечательного комплекса вооружений, который был создан в Коломне с 1965 по 1999 год. Стратегические ракеты, к счастью, нигде так и не использовались, а вот тактические, противотанковые и зенитные отвоевались в ХХ веке по полной программе.
Чуть раньше "Гнома" закрылся проект "Шарик". Это была настолько секретная тема, что даже сегодня о ней Непобедимый вспоминает весьма скупо.
В 1963 году было принято решение о разработке реактивного самонаводящегося снаряда-гироскопа для спутника-перехватчика. Комплекс космического вооружения предполагалось установить на корабле "Союз". "Шарик" должен был уничтожать вражеские спутники, которые могли нести ядерный заряд или разведывательную аппаратуру. Впервые в мире именно в Коломне начались работы по проектированию боевых ракет класса "космос - космос".
Космический снаряд обеспечивал поражение малоразмерных целей площадью от 0,5 кв.м при относительных скоростях сближения цели и спутника-перехватчика до 16 м/с и с высотами перехвата над поверхностью Земли от 200 до 3500 км.
В СКБ с задачей справились, ракета "космос - космос" и весь боевой комплекс "Шарик" были созданы. Но тему закрыли по политическим соображениям. Советский Союз в те годы активно выступал за то, чтобы космос был свободен оружия, размещаемого на околоземных орбитах.
Ннн да. ЭТО- не Путинцы.
http://www.rg.ru/2009/10/09/orujie-site.html
Секретное оружие
Как "Тополь" нагнул "Гнома", и почему "Шарик" в космос не вышел
По материалам воспоминаний Сергея Непобедимого "Оружие двух эпох"
20 октября 1965 года был подписан приказ о назначении Непобедимого С.П. на должность начальника и главного конструктора Специального конструкторского бюро в Коломне.
Почти сразу главный партийный куратор всего ОПК СССР Дмитрий Федорович Устинов буквально взял нового начальника за горло, требуя от него в кратчайший срок сделать лучший в мире мобильный ракетный комплекс стратегического назначения. И ведь сделали.
Казалось бы, это противоречило всей логике ведения советского планового хозяйства. Уже определились явные лидеры в создании межконтинентальных баллистических ракет, между которыми, к тому же, шла жесткая конкурентная борьба. И зачем вводить в круг избранных зубров мощного ракетостроения заведомо проигрышного конкурента? Действительно, что могло противопоставить признанным корифеям небольшое СКБ, в активе которого были примитивный, в общем-то, "Шмель" и хорошая "Малютка". Но даже самую лучшую противотанковую ракету нельзя сравнивать со стратегической межконтинентальной. Так что же повлияло на выбор Коломны в качестве альтернативного разработчика мобильных комплексов межконтинентальных баллистических ракет (МБР)?
Ответ, на удивление прост: высочайший интеллект конструкторского коллектива, креативный, как сейчас модно говорить, подход к решению самых сложных задач и, главное, явные доказательства, что такие задачи решаются.
В самом деле, если в минометном СКБ впервые в СССР смогли спроектировать лучшие в мире системы управляемых противотанковых ракетных комплексов, то почему там же не смогут сделать лучшие в мире мобильные МБР?
Большую ракетную тематику СКБ, которым руководил Шавырин, задали при Хрущеве. Темы были столь секретными, что даже в самом конструкторском бюро о новом направлении знали немногие. Работы, можно сказать, велись подпольно даже для самых приближенных к Шавырину людей.
Активизировались они и получили более широкую огласку, как ни странно, после отстранения Хрущева от власти в то время, когда оборонно-промышленным комплексом СССР стал руководить Дмитрий Устинов. Фактически именно он стал главным инициатором передачи СКБ ракетной тематики нового направления. И в полной мере об этих поистине фантастических задачах Непобедимый узнал лишь после своего назначения на высший руководящий пост в СКБ.
По воспоминаниям Непобедимого, Дмитрий Федорович, объясняя свой выбор, без тени иронии ссылался на опыт американцев. В США, где в автомобильной промышленности исторически производились мощные многотонные легковые лимузины, как рассказывал Устинов, озадачились созданием малолитражки весом менее тонны. Но как автостроители ни старались, легковушки весом менее 1200 кг у них не получались. Тогда прагматичные янки обратились к авиационным конструкторам. И те очень быстро предложили отличный проект автомобиля весом менее 900 кг.
Правда, это или нет, сказать трудно. Но такой пример выглядит вполне убедительно. И получалось, что Устинов поступал очень прагматично, настаивая на том, чтобы мобильными МБР начали заниматься в Коломенском СКБ, где опыт создания миниатюрных ракет уже был.
Мобильная ракета получила шифр "Гном". Перед конструкторами была поставлена задача: подготовить эскизный проект самоходного ракетного комплекса с баллистической ракетой на твердом топливе с дальностью стрельбы до 11 000 км. Параллельно шли работы по созданию реактивного снаряда для спутника-перехватчика, ракетного танка и переносного зенитно-ракетного комплекса (ПЗРК). Все работы были не просто новаторскими, а поистине революционными. Как мог в общем-то небольшой коллектив провинциального СКБ справиться с таким объемом задач? Уму не постижимо.
Работы по "Гному" шли в тесном сотрудничестве с КБ "Южное", которое возглавлял академик Михаил Янгель. В общей сложности к выполнению этой темы СКБ привлекалось более пятидесяти предприятий различных отраслей и ведомств.
Впервые в мировой практике на первой ступени было предложено использовать прямоточный двигатель на твердом топливе. Это значительно уменьшало габариты, вес и давало существенный выигрыш по мощности. Сложнейшую задачу в короткий срок решил один из самых талантливых конструкторов СКБ - Владимир Алексеевич Матюнин. Невероятность ситуации была в том, что Матюнин не имел высшего образования. Когда-то он окончил Коломенский паровозостроительный техникум, а ракетную тематику освоил уже на практике. И как освоил! Поистине, это был конструктор от Бога.
Устинову идея с прямоточным двигателем очень понравилась, он даже предложил Непобедимому увеличить финансирование и подключить дополнительные силы.
Воспользовавшись этим, Сергей Павлович сказал, что скромные возможности СКБ действительно затрудняют работы по большой ракетной тематики. К тому же, у конструкторского бюро по закону не могло быть собственного опытного завода. А как без опытного производства создавать и испытывать новые изделия, чтобы тут же вносить в них технические изменения и снова испытывать?
Устинов ответил, что через закон и он переступить не может, но что-нибудь обязательно придумает. Поступил Дмитрий Федорович очень хитро и в то же время мудро. По специальному распоряжению правительства в так называемой заречной зоне СКБ был построен большой блок складских помещений и объемистый гараж. Склады заполнили самыми современным станками, а гараж - необходимой подъемно-транспортной техникой. И не придерешься. Постройки использованы по прямому назначению. А должны станки стоять в таре или работать - нигде не уточнялось. Потом состоялось еще одно решение правительства по реконструкции построенных объектов. Вот так гаражно-складской объект превратился в один из лучших опытных заводов советской оборонки.
Работы по "Гному" набирали обороты, и по всему выходило, что ракета может получиться очень мощной и в то же время компактной. Возникла идея разместить ее не только на сухопутном шасси, но и на большом экраноплане, который проектировался в Горьком знаменитым уже тогда создателем кораблей на подводных крыльях - Ростиславом Алексеевым. Предварительные расчеты показали, что это вполне возможно.
Прошли успешные огневые испытания прямоточного ракетного двигателя, подтвердившие правильность выбранного пути. Мобильный комплекс полностью укладывался в рамки полученного техзадания на проект. Масса МБР составляла 29 тонн, а масса всего комплекса - 59 тонн, и его можно было спокойно размещать на удлиненном танковом шасси.
Подошло время подводить промежуточные итоги. Аналогичный комплекс на конкурсной основе проектировали в НИИ-1, которым руководил Александр Надирадзе. Сегодня этот научно-исследовательский институт известен как Московский институт теплотехники, где безуспешно пытаются научить летать морскую ракету "Булава".
Ракета Надирадзе оказалась на пять тонн легче, то есть весила 24 тонны. Однако масса всего ракетного комплекса, созданного в НИИ-1, равнялась 90 тоннам!
Не смотря на то, что "Гном" активно поддерживал сам Устинов, в высших эшелонах власти сложилась точка зрения, что проект Надирадзе более проработан и более надежен, поэтому постепенно преференции стали отдавать НИИ-1.
Непобедимый вовремя уловил эту негативную для него тенденцию и сам предложил своему влиятельному куратору закрыть проект "Гном", так как он отнимал почти все интеллектуально-технические силы СКБ.
Как вспоминает Сергей Павлович, Устинов даже накричал на него матом. Он упрекал начальника Коломенского КБ в том, что лично оказал ему высокое доверие, помог построить опытный завод, выбил дополнительное финансирование и уверен, что "Гном" будет лучшим мобильным стратегическим комплексом в мире.
Но это был, скорее, эмоциональный взрыв. Дмитрий Федорович тоже понимал, что предпочтение постепенно отдается той ракете, которую позже назовут "лучшим в мире" мобильным комплексом "Тополь".
Непобедимый заверил Устинова, что с ракетной тематикой его СКБ расставаться не будет. Все усилия сосредоточатся на проектировании мобильных ракет для Сухопутных войск. К тому же, на решающую стадию вышли работы по созданию первого в Советском Союзе переносного зенитно-ракетного комплекса "Стрела-2".
В итоге Дмитрий Федорович сказал Непобедимому: "Все тебе прощу, если сделаешь "Стрелу".
К той конкретной ситуации вполне применима поговорка: все что ни делается - к лучшему. Наверняка "Гном" оказался бы лучше "Тополя". Ну и что бы получилось в итоге? СКБ, скорее всего, полностью переключили бы на стратегическое направление, и Сухопутные войска никогда бы не получили того замечательного комплекса вооружений, который был создан в Коломне с 1965 по 1999 год. Стратегические ракеты, к счастью, нигде так и не использовались, а вот тактические, противотанковые и зенитные отвоевались в ХХ веке по полной программе.
Чуть раньше "Гнома" закрылся проект "Шарик". Это была настолько секретная тема, что даже сегодня о ней Непобедимый вспоминает весьма скупо.
В 1963 году было принято решение о разработке реактивного самонаводящегося снаряда-гироскопа для спутника-перехватчика. Комплекс космического вооружения предполагалось установить на корабле "Союз". "Шарик" должен был уничтожать вражеские спутники, которые могли нести ядерный заряд или разведывательную аппаратуру. Впервые в мире именно в Коломне начались работы по проектированию боевых ракет класса "космос - космос".
Космический снаряд обеспечивал поражение малоразмерных целей площадью от 0,5 кв.м при относительных скоростях сближения цели и спутника-перехватчика до 16 м/с и с высотами перехвата над поверхностью Земли от 200 до 3500 км.
В СКБ с задачей справились, ракета "космос - космос" и весь боевой комплекс "Шарик" были созданы. Но тему закрыли по политическим соображениям. Советский Союз в те годы активно выступал за то, чтобы космос был свободен оружия, размещаемого на околоземных орбитах.
Ннн да. ЭТО- не Путинцы.
А король-то - голый. В смысле, SSJ-то - без движка. А собирались поставлять еще в 2009. На лошадиной тяге наверное.
Если я правильно понимаю, то с ПАК ФА ситуация сейчас такая же. И никто не гарантирует что движок к 2015 году сделают. Magnum?
Если я правильно понимаю, то с ПАК ФА ситуация сейчас такая же. И никто не гарантирует что движок к 2015 году сделают. Magnum?
1363: Magnum:
>У америкосав КОНЧИЛИСЬ НАХРЕН ДЕНЬГИ.
>САВСЕМ.
>НАПРОЧЬ.
Что-то вот тут я не догнал.
Я не поглумиться, а действительно уточнить хочу.
Как это?
>У америкосав КОНЧИЛИСЬ НАХРЕН ДЕНЬГИ.
>САВСЕМ.
>НАПРОЧЬ.
Что-то вот тут я не догнал.
Я не поглумиться, а действительно уточнить хочу.
Как это?
-
Байкал
1375: Splinter:
ну человек считает что страна, свободно печатающая деньги может их не иметь
ну человек считает что страна, свободно печатающая деньги может их не иметь
-
gans166
1376: Байкал:
вот тут ты не прав
ТА страна ДЕЙСТВИТЕЛЬНО их не "имеет", она "имеет" всех ОСТАЛЬНЫХ...
вот тут ты не прав
ТА страна ДЕЙСТВИТЕЛЬНО их не "имеет", она "имеет" всех ОСТАЛЬНЫХ...
1376: Байкал:
Не говори глупость.
На данный момент штаты печатают деньги под обеспечение. Насрать какое, но оно есть. Как только они начнут печатать просто так, бакс обвалится в пол.
1375: Splinter:
Пирамида ГКО
В денежном выражении:
[img]http://alex_sword.users.photofile.ru/photo/alex_sword/96344296/115388185.jpg[/img]
В процентах от месячного дохода бюджета:
[img]http://alex_sword.users.photofile.ru/photo/alex_sword/96344296/115388184.jpg[/img]
[img]http://alex_sword.users.photofile.ru/photo/alex_sword/96344296/115388178.jpg[/img]
Вот как выглядит число рабочих мест в промышленности США с конца 30-х по настоящее время:
число рабочих мест в IT:
рост рабочих мест в правительстве (что включает в себя армию):
Штаты готовятсо к своему пиздецу.
http://alexsword.livejournal.com
Не говори глупость.
На данный момент штаты печатают деньги под обеспечение. Насрать какое, но оно есть. Как только они начнут печатать просто так, бакс обвалится в пол.
1375: Splinter:
Пирамида ГКО
В денежном выражении:
[img]http://alex_sword.users.photofile.ru/photo/alex_sword/96344296/115388185.jpg[/img]
В процентах от месячного дохода бюджета:
[img]http://alex_sword.users.photofile.ru/photo/alex_sword/96344296/115388184.jpg[/img]
Напомню, что в декабре и январе налогов всегда прибывает сравнительно много, поэтому мы видим некоторую стабилизацию волны. Однако, обращаю внимание на изменение ее формы. Если раньше был пик приходящийся на ближайший месяц со значительным снижением в последующие, то сейчас все три ближайших месяца имеют сравнимые значения. Волна уменьшилась в высоте, но стала «жирной». В феврале-марте-апреле старине Обамычу предстоит погасить долг на сумму равную примерно семи среднемесячным доходам бюджета.
До кучи:Заметим, кстати, что в январе сократились расходы на социалку и медицину для нуждающихся (все равно это копейки). А кроме того впервые в истории США проценты по обслуживанию госдолга превысили 20% от доходов бюджета. А пособия по безработице и голодающим превысили 10% от доходов бюджета
[img]http://alex_sword.users.photofile.ru/photo/alex_sword/96344296/115388178.jpg[/img]
Вот как выглядит число рабочих мест в промышленности США с конца 30-х по настоящее время:
число рабочих мест в IT:
рост рабочих мест в правительстве (что включает в себя армию):
Штаты готовятсо к своему пиздецу.
http://alexsword.livejournal.com
Последний раз редактировалось Magnum 10 мар 2010 10:33, всего редактировалось 1 раз.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость
