Чрезмерность современных технологий

[Shihkin]

Други и недруги. Наверняка все вы водители и водительницы, у меня есть небольшой опрос.
Какой для вас способ управления различными системами (звук, климат итд, не важно кароч) автомобиля вы предпочитаете, удобно ли и почему?

[Дозиметрист]

Вот уже три года мультируль, а громкость в процентах 90 случаев кручу вертушком на магнитоле. Как-то информативней, что ли.

[Злец]

В голосовалке нет подходящего ответа "мне пофиг".

[BadBlock]

Ну вот как это - "полностью сенсорное"?
Круиз-контроль тоже на сенсорном экране включать вместо стрекозы/руля?

[RDN]

Какой для вас способ управления различными системами (звук, климат итд, не важно кароч) автомобиля вы предпочитаете, удобно ли и поче

То, что всегда сиюсекундно нужно, тогда кнопочное (типа руль, педали, подрулевые переключатели, кнопки и крутилки) А если настроил и забыл, тогда пофиг, хоть какое. Вот при движении очень неудобно на дисплей смотреть и попадать в сенсорные кнопки)

[Shihkin]

Ну вот как это - "полностью сенсорное"?
Круиз-контроль тоже на сенсорном экране включать вместо стрекозы/руля?

Теслу видел? Вот грубо говоря 1 здоровенный сенсорный дисплей.

[BadBlock]

№ 7: Shihkin,

Не, не пробовал. Я так думаю, что то, что на руле, должно остаться на руле.
А крутилочки-кнопочки, которые на торпеде, пусть будут собраны на сенсорном экране: хрен с ними, не больно-то и хотелось.

[Злец]

Это до тех пор пока у тебя такое не появится, ты это не отследишь в момент выбора авто а потом это что-то будет дико бесить

Не представляю, что в исправном автомобиле меня может дико бесить.
Я принимаю как данность, что аппарат уже сделан и куплен. И работает он вот так, а не как мне пожелается. И приспосабливаюсь к тому, как он работает.
Знаю, например, что некоторых бесит реношная кнопка гудка, вынесенная в торец подрулевого рычага управления светом. Меня не бесит.

[Злец]

Тактильные ощущения от материалов интерьера, цвет подсветки кнопок

Как скучно я живу...
Все перечисленное меня не может бесить ни дико, ни как-нибудь еще. Это вообще все на незамечаемом уровне. Для меня.
Единственное, что я действительно замечу - если в авто тесно. Вот в Патриоте, например, слева от водителя маловато пространства, локтем в дверь упираешься. Но и это не может дико бесить. Это всего лишь небольшое неудобство, с которым я вполне могу примириться.

[Злец]

Мы так-то тут автомобили обсуждаем а не орудия пыток и не машины апокалипсиса

Ох, простите...
Куда я полез со свиным рылом-то...
Тогда уж выкатите полный список того, что в этой теме нельзя упоминать.

[Дозиметрист]

А вот жалобы Подлокотник vs ручник. И СТОЙКИ передние !!! Четырёхосный грузовик проебал за эту стойку! Четырёхосный, бля!

[Злец]

Подлокотник vs ручник

на Киа Соул, вроде, не мешает одно другому. На вазовской девятке (да простят меня за очередное пыточное устройство) приколхозенный подлокотник мешал.

Четырёхосный грузовик проебал за эту стойку!

Бывает такое. Я теперь перед маневром пригибаюсь поближе к лобовухе, чтобы за стойку заглянуть.

[domik]

некоторых бесит реношная кнопка гудка, вынесенная в торец подрулевого рычага управления светом

Бесит не только кнопка, а целиком оба подрулевых. Один за то, что имеет крутилки управления светом, второй - за то, что включает дворники не в ту сторону (вниз).

На вазовской девятке (да простят меня за очередное пыточное устройство) приколхозенный подлокотник мешал.

Зато в приоре родной подлокотник не мешает.

[Злец]

Бесит не только кнопка, а целиком оба подрулевых. Один за то, что имеет крутилки управления светом, второй - за то, что включает дворники не в ту сторону (вниз)

Вот об том и речь. Кого-то бесит, кого-то нет. Но люди, которых бесит, похоже не могут поверить, что кого-то может не бесить.
Кстати, на Киа те же самые крутилки на подрулевом.