Fusion или Albea

[EuG]

89: ggg:
мимо.

[ggg]

90: EuG:
да точно читал, говорю ) . Лютая машина со скромной максималкой. У них же ограничители в Японии любят ставить)
Ту статью не нашёл, но вот похожая: http://dave-r.narod.ru/subaru/impreza.html

[Rootz]

91: ggg:
Есть что-то... Subaru Impreza XV 2.0 MT (150 л.с.) - Максимальная скорость 189 км/ч, Время разгона 0 - 100 км/ч 10.3 с - на МКПП - то же самое на автомате уже овощ.

[ggg]

Rootz
да, у соседа по подъезду такая. Тоже очень недоволен динамикой, говорит купился исключительно на громкое имя. Я, правда, сам не ездил.
В Сарове такую у спорт.клуба Греция зимой постоянно наблюдал.

[2bad4you]

громкое имя не импреза, а скорее STi, а я говорю про 2108))) шестая передача сломалась, по этому 176 на пятой (7200 об/мин)

[ХЗ]

94: 2bad4you:
ну я же написал что короткие

[2bad4you]

86: Rootz пишет:
> 85: 2bad4you:
> Эт чо за авто такое - дай ссылку - удивлюсь. И я специально для таких как ты написал слово "около".
вот:
http://www.autosarov.ru/_nw/0/10195572.jpg
http://www.autosarov.ru/photo/pokatushk ... /32-0-3793

[Rootz]

96: 2bad4you:
судя по виду этой восьмерины - ей разгоняться больше 120 вообще противопоказано - развалится нахрен.
Ну а кто и как на ней ездит не мое дело, но видимо без шлема ездить на ней все таки опасно.

[EuG]

97: Rootz:
Это только встречают по одёжке.

[Радиоспециалист]

98: EuG пишет:
> 97: Rootz:
> Это только встречают по одёжке.
====================
+1

[Rootz]

98: EuG:
99: Радиоспециалист:
Да за ради бога, но увидев такую на обгоне на трассе - я приторможу "от греха".

[EuG]

100: Rootz:
> я приторможу
И правильно!
Если вообще успеешь среагировать на её появление.

[Georgiy]

Чет я не понимаю, а с чего все взяли, что субару это хорошая контора??? Со дня своего создания- ущербная компания вечно вязнувшая в долгах…

[WhiteCat]

101: EuG:
Так это была восьмёрка! А то я всю голову сломал, что это была за машина?
http://www.youtube.com/watch?v=fAWS1ZpjxqE 

[EuG]

102: Georgiy:
> Чет я не понимаю, а с чего все взяли, что субару это хорошая контора??? Со дня своего создания- ущербная компания вечно вязнувшая в долгах…
Импрезу WRX STI пробовали в действии?
Ну и, если действительно всё время в долгах, то наверное не просто так кредиторы выделяют новые займы.

[Georgiy]

104: EuG пишет:
> 102: Georgiy:
>> Чет я не понимаю, а с чего все взяли, что субару это хорошая контора??? Со дня своего создания- ущербная компания вечно вязнувшая в долгах…
> Импрезу WRX STI пробовали в действии?
> Ну и, если действительно всё время в долгах, то наверное не просто так кредиторы выделяют новые займы.
Моя жизнь это машины, не просто машины, а автомобили, последние 15 лет. Не вам мне говорить, что написали в клаксоне, колесе, за рулем и т д . Я " катался " почти на всем.... ну не майбах и не ферари, правда в этом году планирую.... И субару.... почти последнее что бы я хотел "иметь".

[EuG]

105: Georgiy:
> И субару.... почти последнее что бы я хотел "иметь".

Парочку основных причин можете раскрыть?

[Georgiy]

106: EuG пишет:
> 105: Georgiy:
>> И субару.... почти последнее что бы я хотел "иметь".
>
> Парочку основных причин можете раскрыть?
Самая главная:
надежности никакой.......
если и брать кватро, ну тогда уж ауди, это даже лучше чем меринов фирматик.
Ды да не стоит это машин денег которых за нее просят.... вы глянте на юродивый пластик ....
Я б сказал так, ЧТО в субару стоит денег, кроме рекламы продаванов и тех кто на это попал?

[Georgiy]

Ради чего покупать субару? Признайтесь, к нам ближе немцы, ну

[EuG]

107: Georgiy:
Вот. Так и думал.
Надёжность, цена, качество отделки салона.. Не это главное в машине построенной с учётом опыта, накопленного в раллийных соревнованиях мирового уровня.
СТИ не должна быть единственной машиной у автовладельца, и тем более в семье. Это игрушка. Машина выходного дня.
В качестве обычной надёжной поповозки, конечно, лучше выбрать что-то другое.
Вот если б вы процитировали статью из одного из последних "За рулём", где говорится, что уже после 4-5 кругов по треку приходится сбрасывать скорость из-за того, что начинает перегреваться мотор, было бы гораздо сложнее что-то ответить...

[2bad4you]

105: Georgiy пишет:
> 104: EuG пишет:
>> 102: Georgiy:
>>> Чет я не понимаю, а с чего все взяли, что субару это хорошая контора??? Со дня своего создания- ущербная компания вечно вязнувшая в долгах…
>> Импрезу WRX STI пробовали в действии?
>> Ну и, если действительно всё время в долгах, то наверное не просто так кредиторы выделяют новые займы.
> Моя жизнь это машины, не просто машины, а автомобили, последние 15 лет. Не вам мне говорить, что написали в клаксоне,
> колесе, за рулем и т д . Я " катался " почти на всем.... ну не майбах и не ферари, правда в этом году планирую..
> .. И субару.... почти последнее что бы я хотел "иметь".
STi вообще мало кто хочет, это зубодробильная подвеска, кроме кондиционера и ГУРа нихера больше нет, а есть версии где даже нет ручки закрывать дверь из нутри, налог тыщ 60, рычит падла, резина низкопрофильная и за все это минимум 2400000руб (spec-c type RA-R вообще 4200000)
конечно на форде овощить на работу и в магазин, а по выходным на дачу, куда более приятно.
И я не поверю что ты катался на STI.

[2bad4you]

108: Georgiy пишет:
> Ради чего покупать субару? Признайтесь, к нам ближе немцы, ну
к кому они ближе???
плевать я на них хотел, мне не нужны все эти умные электронные системы, кожаные салоны, еще какие то приблуды для того что бы кататься по треку!
Зачем мне за них платить, если я один хер все сниму и выкину.

[AleX631]

111: 2bad4you:
+1

и нахрен нужны высокие диски - понты перед девочками... на треке только все портят..
нам бы поменьше, чтоб только на ступицу налезли , да что разгон динамичней не треке...

Ну и опять же немцы, понты для девочек..
Сколько участвовал в любительских автогонках - немцев самый минимум ..
В основном Вазы и японцы...
Вот ещё Фокусы ST на кольце наблюдаю часто, в то числе наши Саровские

[EuG]

112: AleX631:
Список авто, который наблюдал на треке скорее обусловлен тем, что ВАЗы и японцы дешевле быстрых немцев.

[2bad4you]

конечно дешевле, они для этого созданы, а у немцев мощность скорее дорогая опция.

[MadBiker]

114: 2bad4you:
> конечно дешевле, они для этого созданы, а у немцев мощность скорее дорогая опция.

Ром, это бесполезно, так как ты разговариваешь с человеком, у которого принципиально другая система ценностей. У него самое главное в машине - комфорт

[ХЗ]

Чет оффтопик совсем злостный пошел тут

[2bad4you]

не добрый, тока MadBiker прав, мне например понятно почему большинству не нравятся такие машины, а некоторым объяснять бесполезно

[Georgiy]

110: 2bad4you пишет:
> STi вообще мало кто хочет, это зубодробильная подвеска, кроме кондиционера и ГУРа нихера больше нет, а есть версии
> где даже нет ручки закрывать дверь из нутри, налог тыщ 60, рычит падла, резина низкопрофильная и за все это минимум
> 2400000руб (spec-c type RA-R вообще 4200000)
> конечно на форде овощить на работу и в магазин, а по выходным на дачу, куда более приятно.
> И я не поверю что ты катался на STI.
Пля дети. Журнал за рулем. Ты. Да, я, я, я. Смешно....

[Georgiy]

111: 2bad4you пишет:
> 108: Georgiy пишет:
>> Ради чего покупать субару? Признайтесь, к нам ближе немцы, ну
> к кому они ближе???
> плевать я на них хотел, мне не нужны все эти умные электронные системы, кожаные салоны, еще какие то приблуды для
> того что бы кататься по треку!
> Зачем мне за них платить, если я один хер все сниму и выкину.
Купи самокат и катайся. Как раз с ценник осилишь.