66: Tech:
да, там тоже надо. при беглом осмотре вживую, не увидел удерживающих капот амортизаторов, там какае-то палачка стояла.....
Лада Гранта
-
Tech
> Так чинить все не самому, а выносить мозк с ремонтом по гарантии какоевским ремонтникам, не?
выносить кокоевским ремонтникам мозг - это повсем магазинам например, полдня, мотаться самому в поисках копеечной шпонки,например.
нет у них на складе - и всё тут,ходи пешком пока не появится.
> Гранта, по прессе судя, достаточно далеко ушла даже от Калины
вживую у кокоева рядом стоит и то и другое. калина по сравнению с грантой - шедевр промдизайна. судя попрессе внутри там та же калина, вид сбоку. минус всё что только можнодабы войти в заявленный ценовой диапазон. кстати наебали - за 220 машин нет, самая дешёвая 229 что ли. но с подушкой.
> а уж на что она похожа будет похожа если на нее нацепить обвес..
как на что - на сракерский жыгуль будет похожа. на что может быть похожим таз в обвесе
выносить кокоевским ремонтникам мозг - это повсем магазинам например, полдня, мотаться самому в поисках копеечной шпонки,например.
нет у них на складе - и всё тут,ходи пешком пока не появится.
> Гранта, по прессе судя, достаточно далеко ушла даже от Калины
вживую у кокоева рядом стоит и то и другое. калина по сравнению с грантой - шедевр промдизайна. судя попрессе внутри там та же калина, вид сбоку. минус всё что только можнодабы войти в заявленный ценовой диапазон. кстати наебали - за 220 машин нет, самая дешёвая 229 что ли. но с подушкой.
> а уж на что она похожа будет похожа если на нее нацепить обвес..
как на что - на сракерский жыгуль будет похожа. на что может быть похожим таз в обвесе
-
Tech
стёкла у гранты кстатипередние до конца опускаются или торчат на 5 см как на десятке?
-
michael
У некоторых предвзятое отношение к российскому автопрому. По обзорам машина в целом получилась хорошая. Шумка плохая, но у каких машин до 500 она хорошая? И движок хороший получился. Для сравнения разгон kia rio 107 л.с. - 11.5 с, гранта 87 л.с. - 11.8 с.
Яша, я тебе конечно посоветую W124. У самого был такой. И E34 тоже была, не понравилась.
-
chimera
И тем не менее, рейтинг продаж авто:
Как отмечает издание Автостат в своем обзоре российского авторынка за девять месяцев 2011 года, рейтинг 25 самых продаваемых в России моделей по итогам января-сентября возглавила Lada Kalina c показателем 109785 автомобилей – это на 49% больше, чем годом ранее.Чуть меньший результат показала Lada Priora – реализация этой модели составила 107959 машин (+20%). На третьем месте идет вазовская «классика» (Lada 2104/2107), чьи продажи снизились на 4% до 95809 машин. Четвертую строчку занимает Lada Samara, которая разошлась в количестве 85656 единиц (+11%).Самой продаваемой иномаркой стала Hyundai Solaris с показателем 66378 проданных машин. Продажи Renault Logan составили 61834 единиц – на 40% больше, чем годом ранее. Далее идет Ford Focus, который был реализован в объеме 56705 автомобилей (+25%). Самым продаваемым внедорожником остается Lada 4x4, чья реализация выросла на 47% до 44705 штук. Среди импортных моделей лидирует Daewoo Nexia – продажи этой модели составили 41904 машин (+31%). Замыкает «десятку» самых продаваемых моделей Chevrolet Niva с показателем 36430 проданных автомобилей (+52%).
(рейтинг за 9 месяцев 2011 г.)
Если брать за весь год, будут те же лидеры
Как отмечает издание Автостат в своем обзоре российского авторынка за девять месяцев 2011 года, рейтинг 25 самых продаваемых в России моделей по итогам января-сентября возглавила Lada Kalina c показателем 109785 автомобилей – это на 49% больше, чем годом ранее.Чуть меньший результат показала Lada Priora – реализация этой модели составила 107959 машин (+20%). На третьем месте идет вазовская «классика» (Lada 2104/2107), чьи продажи снизились на 4% до 95809 машин. Четвертую строчку занимает Lada Samara, которая разошлась в количестве 85656 единиц (+11%).Самой продаваемой иномаркой стала Hyundai Solaris с показателем 66378 проданных машин. Продажи Renault Logan составили 61834 единиц – на 40% больше, чем годом ранее. Далее идет Ford Focus, который был реализован в объеме 56705 автомобилей (+25%). Самым продаваемым внедорожником остается Lada 4x4, чья реализация выросла на 47% до 44705 штук. Среди импортных моделей лидирует Daewoo Nexia – продажи этой модели составили 41904 машин (+31%). Замыкает «десятку» самых продаваемых моделей Chevrolet Niva с показателем 36430 проданных автомобилей (+52%).
(рейтинг за 9 месяцев 2011 г.)
Если брать за весь год, будут те же лидеры
-
Инкогнет
71: michael:
Я сам с Азиатки пересел на Калину и знаю не понаслышке... Что 9 кобыл большую роль играют для кондея. При обгоне тупа выключать приходится. Да бы кондей движок "душит"
Я сам с Азиатки пересел на Калину и знаю не понаслышке... Что 9 кобыл большую роль играют для кондея. При обгоне тупа выключать приходится. Да бы кондей движок "душит"
-
michael
74: Инкогнет пишет:
> 71: michael:
> Я сам с Азиатки пересел на Калину и знаю не понаслышке... Что 9 кобыл большую роль играют для кондея. При обгоне тупа
> выключать приходится. Да бы кондей движок "душит"
Директор АвтоВаза заявил что в гранте меньше 100 л.с. для того чтобы меньше платить налог на автомобиль, Ваз идет нам на встречу )
А вообще в конце 12 года ожидается выпуск 130 сильного двигателя, а в начале 13 года будут продавать 200 сильный двигатель.
http://www.ladagranta.net/novosti/grant ... ersiy.html
> 71: michael:
> Я сам с Азиатки пересел на Калину и знаю не понаслышке... Что 9 кобыл большую роль играют для кондея. При обгоне тупа
> выключать приходится. Да бы кондей движок "душит"
Директор АвтоВаза заявил что в гранте меньше 100 л.с. для того чтобы меньше платить налог на автомобиль, Ваз идет нам на встречу )
А вообще в конце 12 года ожидается выпуск 130 сильного двигателя, а в начале 13 года будут продавать 200 сильный двигатель.
http://www.ladagranta.net/novosti/grant ... ersiy.html
74: Инкогнет пишет:
> 71: michael:
> Я сам с Азиатки пересел на Калину и знаю не понаслышке... Что 9 кобыл большую роль играют для кондея. При обгоне тупа
> выключать приходится. Да бы кондей движок "душит"
=====================================================
Стоковая прошивка такой эффект и даёт ярко именно на Калине с кондиционером ,
так как её разработчик и не догадывался о наличии этого мощного потребителя энергии .
Перешил - и нет проблем ...
> 71: michael:
> Я сам с Азиатки пересел на Калину и знаю не понаслышке... Что 9 кобыл большую роль играют для кондея. При обгоне тупа
> выключать приходится. Да бы кондей движок "душит"
=====================================================
Стоковая прошивка такой эффект и даёт ярко именно на Калине с кондиционером ,
так как её разработчик и не догадывался о наличии этого мощного потребителя энергии .
Перешил - и нет проблем ...
-
Инкогнет
75: michael:
Это один единственный минус у двигателя. Далее одни плюсы. 1.4 объемам -расход 5 литров по трассе, при табуне 89 лошадей. И при баки в 50 литров . Я думаю реже буду заправляться. Чем любое другое ино, если не носится как угорелый.
Это один единственный минус у двигателя. Далее одни плюсы. 1.4 объемам -расход 5 литров по трассе, при табуне 89 лошадей. И при баки в 50 литров . Я думаю реже буду заправляться. Чем любое другое ино, если не носится как угорелый.
-
Инкогнет
76: Радиоспециалист:
Вот на этом месте попадробней. Если можно в личку .ПЛЗ
Вот на этом месте попадробней. Если можно в личку .ПЛЗ
75: michael:
Меньше 100 л.с. - это и 60 и 99. Почему бы им было не сделать 60? А почему не 99? Всё это меньше 100, налог в обоих случаях умеренный.
Главное не мощность, а крутящий момент. Гранта со своими 87 л.с. разгоняется до 100 км/ч почти также быстро, как и Рио с его 107 л.с. потому, что крутящий момент ВАЗовского 1,6 л 8 клапанного двигателя в зоне низких и средних оборотов выше, чем 1,4 л 16 клапанного двигателя концерна Хёндай-Киа. Оттого и практически одинаковая динамика при заметной разнице в мощности.
Оттого же, к примеру, автомобили концерна VAG, оборудованные 4 цилиндровым 8 клапанным двигателем 1,2TSI 105 л.с. будут значительно динамичней автомобилей, оснащённых близкимих по мощности атмосферными двигателями 1,4...1,6 л, т.к. момент в зоне низких и средних оборотов (1500...4000 об/мин) у него гораздо больше, несмотря на соизмеримую мощность (которая развивается только в районе 5,5...6,5 тыс. оборотов, почти перед отсечкой).
Вобщем, мощность - ничто, момент - всё! Владельцы современных дизелей и бензиновых турбомоторов об этом знают не понаслышке.
Меньше 100 л.с. - это и 60 и 99. Почему бы им было не сделать 60? А почему не 99? Всё это меньше 100, налог в обоих случаях умеренный.
Главное не мощность, а крутящий момент. Гранта со своими 87 л.с. разгоняется до 100 км/ч почти также быстро, как и Рио с его 107 л.с. потому, что крутящий момент ВАЗовского 1,6 л 8 клапанного двигателя в зоне низких и средних оборотов выше, чем 1,4 л 16 клапанного двигателя концерна Хёндай-Киа. Оттого и практически одинаковая динамика при заметной разнице в мощности.
Оттого же, к примеру, автомобили концерна VAG, оборудованные 4 цилиндровым 8 клапанным двигателем 1,2TSI 105 л.с. будут значительно динамичней автомобилей, оснащённых близкимих по мощности атмосферными двигателями 1,4...1,6 л, т.к. момент в зоне низких и средних оборотов (1500...4000 об/мин) у него гораздо больше, несмотря на соизмеримую мощность (которая развивается только в районе 5,5...6,5 тыс. оборотов, почти перед отсечкой).
Вобщем, мощность - ничто, момент - всё! Владельцы современных дизелей и бензиновых турбомоторов об этом знают не понаслышке.
79: WhiteCat:
Еще про передаточные числа забыл.
Еще про передаточные числа забыл.
Еще про соотношениее масса/крутящий момент забыл. У того же RIO 1218/153, у Granta 1160/140. Так что вопрос спорный, в чью сторону разница будет.
69: Tech:
> выносить кокоевским ремонтникам мозг - это повсем магазинам например, полдня, мотаться самому в поисках копеечной шпонки
Ну это не в Арзамас за оторванным брызговиком, например, ехать, как сейчас
80: vwb3:
> Еще про передаточные числа забыл.
Кстати, фигнюшка ЗАЗ Форза, в девичестве Черри чего-то там при движке 109 л.с. имеет 17 секунд до сотни. Китайцы умудрились сказать новое слово в автомобилестроении, скомбинировав высокооборотистое пихло с "длинной" КПП
> выносить кокоевским ремонтникам мозг - это повсем магазинам например, полдня, мотаться самому в поисках копеечной шпонки
Ну это не в Арзамас за оторванным брызговиком, например, ехать, как сейчас
80: vwb3:
> Еще про передаточные числа забыл.
Кстати, фигнюшка ЗАЗ Форза, в девичестве Черри чего-то там при движке 109 л.с. имеет 17 секунд до сотни. Китайцы умудрились сказать новое слово в автомобилестроении, скомбинировав высокооборотистое пихло с "длинной" КПП
72: LSD:
> Яша, я тебе конечно посоветую W124.
Большой он какой-то. Как такой здоровой дурой в наших дворах ездить - решительно не представляю.
> Яша, я тебе конечно посоветую W124.
Большой он какой-то. Как такой здоровой дурой в наших дворах ездить - решительно не представляю.
80: vwb3:
81: o1gden:
Согласен, согласен.
Всё имеет значение. И ВСХ двигателя, и передаточные числа КПП, и масса автомобиля.
А почему "меньше 100 л.с." именно 87 - это, скорее всего, чтобы не создавать внутренней конкуренции с 98-сильным двигателем Приоры. Из пары же 1,6 л. 8 кл. 87 л.с. и 1,4 л. 16 кл. 89 л.с. однозначно лучше первый. Он хотя бы на низах едет.
81: o1gden:
Согласен, согласен.
Всё имеет значение. И ВСХ двигателя, и передаточные числа КПП, и масса автомобиля.
А почему "меньше 100 л.с." именно 87 - это, скорее всего, чтобы не создавать внутренней конкуренции с 98-сильным двигателем Приоры. Из пары же 1,6 л. 8 кл. 87 л.с. и 1,4 л. 16 кл. 89 л.с. однозначно лучше первый. Он хотя бы на низах едет.
Последний раз редактировалось WhiteCat 19 фев 2012 12:48, всего редактировалось 1 раз.
Мой w210 еще больше. А хочется взять S-klass. Самое то!
77: Инкогнет пишет:
> 75: michael:
> Это один единственный минус у двигателя. Далее одни плюсы. 1.4 объемам -расход 5 литров по трассе, при табуне 89 лошадей.
> И при баки в 50 литров . Я думаю реже буду заправляться. Чем любое другое ино, если не носится как угорелый.
Чтобы было 5 л/100 км это тошнить надо я не знаю как...
Со средней скоростью 73 км/ч средний расход за 350 км трассы примерно 6,1л/100 км, с кондеем (ср. скорость таже) примерно 6,5л/100км. Калина, универсал 1,4л, 16 кл, 89л.с.
> 75: michael:
> Это один единственный минус у двигателя. Далее одни плюсы. 1.4 объемам -расход 5 литров по трассе, при табуне 89 лошадей.
> И при баки в 50 литров . Я думаю реже буду заправляться. Чем любое другое ино, если не носится как угорелый.
Чтобы было 5 л/100 км это тошнить надо я не знаю как...
Со средней скоростью 73 км/ч средний расход за 350 км трассы примерно 6,1л/100 км, с кондеем (ср. скорость таже) примерно 6,5л/100км. Калина, универсал 1,4л, 16 кл, 89л.с.
69: Tech:
> > а уж на что она похожа будет похожа если на нее нацепить обвес..
>как на что - на сракерский жыгуль будет похожа. на что может быть похожим таз в обвесе
Учитывая, что обвес уже разработан, тебе стоит с ним ознакомится
> > а уж на что она похожа будет похожа если на нее нацепить обвес..
>как на что - на сракерский жыгуль будет похожа. на что может быть похожим таз в обвесе
Учитывая, что обвес уже разработан, тебе стоит с ним ознакомится
85: LSD:
> Мой w210 еще больше. А хочется взять S-klass. Самое то!
Ну, ты парень крупный, что уж там. Тебе да, или S или G
> Мой w210 еще больше. А хочется взять S-klass. Самое то!
Ну, ты парень крупный, что уж там. Тебе да, или S или G
87: MadBiker:
а на гражданской машине передние арки такие же широкие ? Или крылья тоже менять ? И потом еще колеса шириной 300 ставить, что бы они не слишком глубоко в арках были ?
а на гражданской машине передние арки такие же широкие ? Или крылья тоже менять ? И потом еще колеса шириной 300 ставить, что бы они не слишком глубоко в арках были ?
84: WhiteCat:
> Из пары же 1,6 л. 8 кл. 87 л.с. и 1,4 л. 16 кл. 89 л.с. однозначно лучше первый. Он хотя бы на низах едет.
Категорически согласен! Когда уже на ВАЗе внедрят систему управления подъемом клапанов??
> Из пары же 1,6 л. 8 кл. 87 л.с. и 1,4 л. 16 кл. 89 л.с. однозначно лучше первый. Он хотя бы на низах едет.
Категорически согласен! Когда уже на ВАЗе внедрят систему управления подъемом клапанов??
89: X3:
> а на гражданской машине передние арки такие же широкие ? Или крылья тоже менять ?
Ну а почему бы и не заморочится?
> И потом еще колеса шириной 300 ставить, что бы они не слишком глубоко в арках были ?
А вылет диска на что?
Да и у боевой - резина ни разу не 300, а, емнип, 235
PS. А, нет, глянул, оказывается 245/610 R17
Память уже не та 
> а на гражданской машине передние арки такие же широкие ? Или крылья тоже менять ?
Ну а почему бы и не заморочится?
> И потом еще колеса шириной 300 ставить, что бы они не слишком глубоко в арках были ?
А вылет диска на что?
Да и у боевой - резина ни разу не 300, а, емнип, 235 PS. А, нет, глянул, оказывается 245/610 R17
Память уже не та
Последний раз редактировалось MadBiker 19 фев 2012 13:01, всего редактировалось 1 раз.
91: MadBiker:
> А вылет диска на что? Да и у боевой - резина ни разу не 300, а, емнип, 235
Да конечно там не 300, скорее ступицы стоят шире чем у обычной. А сильное увеличение вылета диска или проставки по любому на подшипниках ступичных скажется.
> А вылет диска на что? Да и у боевой - резина ни разу не 300, а, емнип, 235
Да конечно там не 300, скорее ступицы стоят шире чем у обычной. А сильное увеличение вылета диска или проставки по любому на подшипниках ступичных скажется.
83: MadBiker пишет:
> Большой он какой-то. Как такой здоровой дурой в наших дворах ездить - решительно не представляю.
А как же тогда Тойота Тундра по дворам ездит?
> Большой он какой-то. Как такой здоровой дурой в наших дворах ездить - решительно не представляю.
А как же тогда Тойота Тундра по дворам ездит?
93: WhiteCat:
> А как же тогда Тойота Тундра по дворам ездит?
хороший понт дороже удобства
Ездить на тундре по городу это тока понты
> А как же тогда Тойота Тундра по дворам ездит?
хороший понт дороже удобства
Ездить на тундре по городу это тока понты
92: X3:
> А сильное увеличение вылета диска или проставки по любому на подшипниках ступичных скажется.
Они стоят копейки, это тебе не твой чпокус.
93: WhiteCat:
> А как же тогда Тойота Тундра по дворам ездит?
Вот это для меня - загадка. Может и не ездит, а сразу к себе к коттедж? 
> А сильное увеличение вылета диска или проставки по любому на подшипниках ступичных скажется.
Они стоят копейки, это тебе не твой чпокус.
93: WhiteCat:
> А как же тогда Тойота Тундра по дворам ездит?
Вот это для меня - загадка.
Может и не ездит, а сразу к себе к коттедж?
-
Инкогнет
86: Shanf:
Прошу пардона. Вы каким устройством замеряли? Не на спидометре ?
Прошу пардона. Вы каким устройством замеряли?
Не на спидометре ?
-
Viknik
- Благодарил (а): 3 раза
89: X3:
Все правильно, арок таких там нет.
87: MadBiker:
А цена этой гранты тогда во сколько выливается с этим обвесом то??? Нах, нах такое чудо за такие бабки))) Лучше без обвеса, но на норм авто))
Все правильно, арок таких там нет.
87: MadBiker:
А цена этой гранты тогда во сколько выливается с этим обвесом то??? Нах, нах такое чудо за такие бабки))) Лучше без обвеса, но на норм авто))
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость
