Регулировка клапанов

[karapuz]

Всем привет!!! Нужен прибор для регулировки клапанов, может кто даст поюзать на денек? ...буду очень признателен

[доктор хаус]

Ты на чем регулировать то хочеш?Если передний привод то есть и шайбы и штанга.Если задний привод то там нужен только щюп.

[ХЗ]

1: Dron569:
> то там нужен только щюп.

два

[lexa70]

стесняюсь спросить каких 2, сколько не регулировал одним щупом помоему 0,15

[EuG]

2: X3:
зачем два?

[ХЗ]

3: EuG:
один лЭзет, другой не лЭзет

[EuG]

5: X3:

достаточно того, что лЭзет.

[ХЗ]

6: EuG:
Я всегда двумя делал. 0.15 лезет с трудом или не лезет, а 0.13 проходит. Может и не прав конечно, но меня так учили, дела много раз, вроде проблем не было.

Хотя с размерами мог ща и наврать.

[D R A G]

а как узнать,пора регулировать клапана или ещё нет?

[karapuz]

8: D R A G пишет:
> а как узнать,пора регулировать клапана или ещё нет?
если стучат то пора

Ты на чем регулировать то хочеш?Если передний привод то есть и шайбы и штанга.Если задний привод то там нужен только щюп.

на классике, про щуп знаю, просто сосед каким то прибором себе регулировал уж очень хвалил настройку с помощью этого аппарата

[ХЗ]

9: karapuz:
Планка с индикатором поди. С ней быстрее, но с щупом точнее.

[EuG]

10: X3:
Точнее как раз с индикаторной планкой. Щуп - быстро, дёшево, при должном опыте надёжно попадёшь в допуски (0.14 - 0.17 мм).
Но, говорят, не смысла с планкой запариваться, поскольку уже через пару тыс. км надо снова всё переделывать, если уж такую точность выставлять.

[c529kx]

11: EuG пишет:
> 10: X3:
> Точнее как раз с индикаторной планкой. Щуп - быстро, дёшево, при должном опыте надёжно попадёшь в допуски (0.14 - 0.
> 17 мм).
> Но, говорят, не смысла с планкой запариваться, поскольку уже через пару тыс. км надо снова всё переделывать, если
> уж такую точность выставлять.
+1
Добавлю от себя,что по сщупу всё замечательно делается,а если хочешь туда не лазить больше,купи новые рокеры,отдай на завод в термичку пусть закалют до твёрдости 35...40 HRC з.ч. откровенный брак,при проверке выборочно рокеров из 3-х комплектов все были сырые,конус утопал как в масле,может конечно положение дел и поправилось,но сомневаюсь.

[karapuz]

ладно, убалтали....буду щупом выставлять

[ХЗ]

12: c529kx:
на сколько я знаю проблему, раньше распреды были каленые целиком, а сейчас "цементированные", закален только тонкий верхний слой, после его стирания ставить зазоры бесполезно.

[c529kx]

Нет,их раньше азотировали,в теперь цементируют,на счёт вытертых до рисок кулачков и ответной части у рокеров согласен,такие детали в помойку,хотя там регулировочные винты длинные,если нет денег можно подбирать зазор каждые 1000 или 2000 и дальше ездить,единственное потеря мощности на верхах и то не существенная за счёт меньшего расстояния подъёма клапана.